TU 22m3: המאפיינים של המטוס (תמונה)

טיל בעל צליל טוני -22m3 מופעלזהו המודל האחרון של סדרה של מפציצים ארוכי טווח codification "Backfire". שינוי עם גיאומטריה משתנה של הכנפיים נוצר כדי להחליף את TU-16 מיושן. "M3" החדש יכול לשאת נשק רב עוצמה, לפתור בעיות אסטרטגיות, לבצע טיסות למרחקים ארוכים. בסיווג הבינלאומי, מחבל טו 22m3 שייך המעמד הבינוני של תעופה צבאית.

משימות ומטרה

נושאת הטילים של הגרסה "M3" היא אידיאליתעל פיגועים ביבשה ובחפצים ימיים בזמן המבצע הצבאי. שביתות נעשות על ידי פצצות מונחה ואוויר. מטוס TU-22m3 יכול לפגוע במטרות של קבוצת מטוסים בודד בכל עת של היום, אפילו בתנאי מזג האוויר הגרוע ביותר.

הגנה מפני התקפות מתבצעת בעזרתרדיו מיוחד מדכאי אלקטרונית של חסימה ואמצעים מודרניים של הגנה אווירית. עד כה, אין מחבל טוב יותר, אשר יכול לפגוע מטרות בלתי נראה אופקית במהירויות גבוהות יותר מאשר TU-22m3. המאפיינים של המטוס להפוך אותו חיוני להתקפות של שטחים קטנים עם גבהים מרבי.

עד כה, שינוי זה יכול לפתור את הבעיות הבאות:

1. התבוסה של מתקני תעשייה חשובים מנקודת מבט צבאית מאחורי קווי האויב.

2. הרס מטרות במהלך ניהול פעולות צבאיות של כוחות אסטרטגיים ותעופה.

3. פיגועים של ספינות בעת ובעונה אחת עם עימות של מטוסים נגד מטוסים.

4. בידוד כוחות ההתקפה של האויב כנגד עתודות מבצעיות מתקרבות.

5. הגדרת הפרעות ורעש לתקוף מטוסים וטילים מונחים.

6. ביצוע סיור מן הגובה המרבי והממוצע.

7. השתתפות בפעולות שונות של כוחות הגנה אווירית, ציי וחזיתות.

היסטוריה של הבריאה

ייצור רחב של שינוי TU-22Mנבלמה על ידי פיתוח של טכנולוגיות יקרות ומורכבות. עם זאת, במהלך התכנון, פותחה גישה חדשה לפיתוח מפציץ שביתה אוניברסלי. ראשית, מהנדסים נטשו את הרעיון של לוחם במצב אחד. לאחר שלמדו את כל הניואנסים, הם החליטו לעצב מטוס רב-מצבי שיכול לתמרן בגבהים שונים ומהירויות, ובמקביל לפגוע באויב בדיוק מרבי. הפתרון לבעיה היה הכנסת המושג של גיאומטריה משתנה של הכנפיים.

שלא כמו דגמים קודמים, TU-22m3מאפיינים מותר לבצע טיסות ארוכות עם תא טעון מקסימלי עבור ראשי נפץ. ההחלטה על הפקה נרחבת של המפציץ הוחזרה ב -1974 במועצת שרי הברית המועצות. בלב המכונה החדשה להניח את מנוע מתקדם NK25. עם זאת, הפרויקט לא הצליח להחליף אחד. גם העיצוב של נושאת הטילים והאווירודינמיקה שלו עבר מודרניזציה. כתוצאה משיפורים, המסה של המטוס הופחתה באופן משמעותי.

בסוף שנות השבעים, הגדולותמפלגות "M3", אשר מיד לאחר הבדיקות עבר את האיזון של חיל האוויר הסובייטי. אחד ההבדלים העיקריים של המודל מן הקודם היה עלייה בזווית ההסטה של ​​הכנף ל 65 מעלות. זה איפשר להסתיר את היחידות של מכלול מפנה הידראולי לתוך קווי המתאר של היריד. כמו כן, הוארך המורחבת וציוד לחימה השתפר. בנוסף, גנרטורים מגע ו hydromchanical במערכת אספקת החשמל TU-22m3 שימשו לראשונה.

מפרט טכני

העיצוב של המפציץ הואכל מתכת monoplane freestanding. מיקום האגף בינוני, משתנה ומשופשף. זנב הנוצות הוא אבן אחת. מארז - נשלף, שלושה נושאות. TU-22m3 מאפיינים טכניים של התא הם ראויים לציון. החדר יכול להכיל עד 4 אנשים. במקרה זה, הצוות ממוקם בזוגות: מלפנים - שני טייסים, מאחורי הנווט והנווט.

גם המטוסכל מתכת הבנייה. המסגרת מתחזקת על ידי קורות אורכי. כנפיים - coffered, פעמיים אשוח, המורכב centroplane, סיבוב קשרים ו SCHK. כל החלקים מחוברים. כמו טנקים דלק משמשים cissons. יכולת תמרון מהירה מושגת בזכות הדפים על הקונסולות ושלושת החלקים של הצומת. הזנב האנכי מיוצג על ידי הגה ושדר.

קטרים ​​ייחודי של מטוס TU-22m3המאפיינים מאפשרים להגיע דחף במצב afterburner עד 20 אלף kgf. כך מהירות מקסימלית עושה 2300 קמ"ש, במצב שיוט - 930 קמ / שעה.

תכונות ניהול

במוביל הטיל TU-22m3, תא הטייס מוצגמייצב אורך ו רוחבי, הגה ומערכת מיירט שליטה. יכולת הניהול מושגת באמצעות מדפים ויחידת סיבוב. במקרה של חריגה חירום, היתרה מוחזקת על ידי המייצב.

ראוי להדגיש את מערכת בקרת המאיץTU-22m3. המאפיינים של הכנפיים מאפשרים להשיג איזון אופטימלי של הידרומכניקה של מכלולים סיבוביים ואלקטרוניקה של ציוד מוטס. בשל כך, המפציץ יכול לספק קיבוע בזוויות מ 20 עד 65 מעלות. מסופי הדש מחזיקים את המטוס במצב הרצוי עקב כוח החיכוך.

היסודות המוטסים העיקריים הםציוד ניווט, הכוללים את מתחם NK-45, מכ"ם ה- PNA והמראה האופטי של OPB-015T, וכן את מערך ההדרכה של הטיל ואת תחנת האוטומטית ABSU-145M. התקשורת בין הצוות מושגת באמצעות SPU-7.

ארסנל והגנה

עד כה, אחד המפחידים ביותראמצעי חזק של התקפה אוויר הוא בדיוק המפציץ TU-22m3. המאפיינים של חלק ההשפעה של המטוס הוא הוכחה. בארסנל של טילים מונחים על-קוליים מסוג X-22. בנוסף, המחבל כולל תא מיוחד לציוד לחימה של יחידות צבאיות.

על הגוף הפנימי והחיצוניקונסולות מעוט יש את היכולת לעלות עד 10 X-15 טילים. בתא המטען יש קורות מיוחדות לתליית פצצות אוויר ומכרות של עד 3000 ק"ג. יש לציין כי העומס המרבי של המטוס יכול לחוות כ -24 טון.

כדי להגן מפני התקפות האויב, נושאת טיל מצוידאקדח מערכת GSh-23 עם מכ"ם מובנה ויחידה חישובית. המתחם Ural-M נועד לעמוד בפני הפרעות וזיהוי של מטוס ט"ו 22m3.

יישום לחימה

המחבל היה אחד מהאוויר העיקריבמהלך מלחמת אפגניסטן בסוף 1988. בפעולות צבאיות בצ'צ'ניה בשמים, שלטו טו-22m3 ומיג-31-מגה. טיסה משותפת של המטוסים העל-קוליים הללו נעשתה על מנת לתמוך בטיסת התקיפה באמצעות הטלת פצצות אור.

בקיץ 2008, כמה מודרני TU-22m3 ספג מכה בנקודות אסטרטגיות חשובות של הצבא הגאורגי בדרום אוסטיה.

ראוי לציין כי אף אחד הדגמים של סדרת TU-22M מעולם לא היה מיוצא, אם כי סין והודו הראו שוב ושוב עניין בהם.

שינויים בסיסיים

כרגע יש רק שתי וריאציות מתקדמות של המפציץ:

1. במודל TU-22m3M, מערכת הראייה SVP-24-22 הייתה מצוידת מחדש. קומפלקס הניווט והמחשוב גם הוא מודרני.

2. TU-22m3R הוא מטוס סיור, שמטרתו העיקרית היא להפריע למערכות מכ"ם האויב. שינוי זה לא נעשה שימוש נרחב.