בפעם הראשונה הופיע היפאק היפני "הונדה ג'אז"אור בשנת 2002. זה היה הדור הראשון של מכוניות, אשר מיד זכה בליבם של חובבי רכב רבים על האמינות שלה, בעלות נמוכה שטח המטען גדול. לאחר זמן מה, בשנת 2008, דאגה יפנית החליטה לעדכן את מודל hatchback זה, ביטול הפגמים הקודמים ושינוי העיצוב של המכונית כדי אחד מודרני יותר.
עיצוב
למרות העובדה כי רביםיצרני העולם מנסים להפוך את העיצוב של המכוניות שלהם דינמי יותר, חזק ותוקפני, בהיסטוריה שלנו הכל בדיוק ההפך: החידוש יש עיצוב שקט לחלוטין, ללא פגושים תוקפניים קשתות גלגל חזק. במבט החיצוני של המכונית, אתה יכול לומר בבטחה כי "הונדה ג 'אז" - זו מכונית משפחתית לחלוטין, כי מושלם מנהלת נסיעות עירוניות פרברי.
סלון
פנים החידוש שואב את עצמותשומת הלב היא די מסוגנן עיצוב מודרני. "הונדה ג 'אז", אפילו עם סידור סטנדרטי מאוד של פרטים על הטורפדו, נראה די יפה ומושך. באשר לפאנל, הוא עבר גם שינויים רבים. בניגוד לדגמים ישנים יותר, ללוח המכשיר החדש יש מספר צבעים אחוריים, והאור עצמו אינו מפעיל לחץ על העיניים. הנהג קורא את כל הסימנים מהלוח במהירות רבה, ללא בעיות. גלגל ההגה הרב-תכליתי הרב-תכליתי מתאים בנוחות בידיים, מה שהופך נהיגה על המכונית לא נראה מעייף מדי.
מפרט טכני
"הונדה ג 'אז" מצויד רק אחדמנוע בנזין, ומגמה זו היא נצפתה לא רק ברוסית, אלא גם בשוק האירופי. היחידה בעלת קיבולת של 100 "סוסים" ויכולת עבודה של 1.4 ליטר. זה עובד יחד עם שתי אפשרויות של gearboxes - חמש מהירות "מכניקה" או varator. 182 קמ"ש - זה מהירות עכשיו מסוגל לפתח חדש "הונדה ג 'אז". המאפיינים של מנוע בנזין מסוגלים להאיץ את המכונית ל "מאות" רק 11.5 שניות. יחד עם זאת, צריכת הדלק הממוצעת של hatchback זה הוא כ 5.5 ליטר לכל 100 ק"מ.
מחיר והשלמה
בשוק הרוסי, "הונדה ג'אז" יהיהמסופק בשלוש רמות לקצץ - "נוחות", "אלגנטיות" ו "בלעדי". הראשון מהם יהיה זמין רק עם הילוכים ידנית יעלו את הקונים 630,000 רובל. השני יש עלות של 30 אלף רובל. לעיל והוא יכול להימכר בשתי וריאציות של שידורים. הציוד העליון מאוד - "בלעדי" - יעלה על 780,000 רובל, הוא מתוכנן למכור רק עם משתנים stepless.
