יש הורים שמתלוננים שהתינוק לא רוצהלשבת על כיסא והוא הרבה יותר טוב על ידי אמא או סבתא. אבל, למרבה הצער, כבר הוכח יותר מפעם אחת כי זה יהיה בלתי אפשרי לשמור את הילד בהתנגשות. והתוצאה תהיה איומה.
להרגיל את התינוק לשיטה דומה של תנועהזה טוב יותר מההתחלה. לכן, מושבי המכונית טיפול בייבי מחולקים התקנים עבור קבוצות גיל מספר. זה מבטיח בטיחות מקסימלית של התינוק. הכיסא חייב להתאים בהכרח לקבוצת הגיל של הילד. זה לא לחינם לא רק טכניקות אלא גם רופאי ילדים לעבוד על הבריאה שלהם. אם התינוק כבר יצא מכיסאו, אז זה לא יהיה נוח לו. ובמקרה של תאונה, החגורות עצמן ישמשו כמקור לפגיעה, שכן הן לא יתקיימו היכן שתוכנן. אם הכיסא מיועד לילד מבוגר יותר, אז אפילו עם חגורות בטיחות מינימליות מורידות, קיים סיכון שהתינוק יקפוץ מהן.
ישנן שלוש קבוצות עיקריות, מופרדות במשקלאת הילד. הראשון שייך מה שנקרא "לשאת-מיטה", אשר מחוברים בדרך כלל במושב הקדמי, אשר מאפשר לנהג לשמור את הילד מחוץ לטווח הראייה. פרט חשוב מאוד בעת התקנת מודל זה הוא הצורך להשבית את כרית האוויר הנוסע.
הקבוצה השלישית היא כורסה לילדים במשקל של עד 25 ק"ג.הילדים האלה כבר מעדיפים להסתכל מהחלון או להקשיב לסיפורי אגדות, ולכן התאמת משענת הגב לא כל כך חשובה להם. זוהי קבוצה זו הכוללת טיפול בילדים ESO ספורט Premium. על הכיסא מיועד עד 6 שנים, זה לוקח בחשבון את האפשרות של התקנת חגורות בגובה, והם פשוט ניתן להסיר והידק את הרגיל של הילד.
בנפרד אני רוצה להדגיש מושבי רכב בייבי טיפול,נוצר עבור ילדים גדולים יותר, עבור אלה שאינם מתאימים בקבוצה עד 25 ק"ג. עבורם, יש מה שנקרא "boosters". זוהי דוכן מיוחד, אשר קבוע על מושב המכונית, והילד מהדק חגורת בטיחות רגילה. זה נוח במיוחד לשימוש בחורף, כאשר עקב ז 'קטים עבים ומכנסיים, ילדים אינם מתאימים בכיסא הם ניתנו על ידי גיל. כמו כן, הנוחות של המאיץ היא, אם יש צורך, ניתן להסיר אותו בקלות לתוך תא המטען.
טיפול בייבי ברכב מושבים מודרניים בעיצוב, ואת שפע של מודלים יאפשר לך לבחור את האפשרות המתאימה ביותר את המכונית בפרט.
מוצרי החברה אינם מוגבליםכיסאות. הפופולריות המכובדת של הטיולון טיפול בייבי דיסקברי. יש לו יכולת טובה בין מדינות, וזה חשוב בחורף התנאים. מושב נוח עם מכסה לא יאפשר לתינוק להקפיא אפילו ברוחות חזקות.
