VAZ 2106: נתיכים. מעגל נתיך VAZ 2106

על מכוניות VAZ-2106 נתיכיםהשתמשו במדגם ישן, גלילי. הם להגן על מעגלים חשמליים, אבל העיצוב יש חסרונות רבים. המיקום של גוש הפתיל הוא טוב - ליד הרגל של הנהג, הרחק לחות ואור שמש ישיר. אם אתה משווה עם VAZ-2109, שבו הבלוק הרכבה ממוקם בתא המנוע, היתרון ברור בשש. כל בעל VAZ-2106 צריך לדעת איזה סוג של נתיך הוא מגן על זה או שרשרת.

הקצאת נתיכים ראשיים ביחידה

על הראשי (העליון) ותוספת (נמוך) נתיכים נמצאים:

1. F1, המיועד לזרם מרבי של 16 A, נדרש להגן על מעגלי כוח המצית, על אות השמע, על התאורה הפנימית, על השעון, על מנורת המעצר ועל האזהרה הקלה של הדלתות הפתוחות.
2. F2, הזרם המפעיל של 8 A, מאפשר לכם להגן על המגב ועל מעגל הממסר שלו, על מכונת הכביסה ועל החימום.
3. F3, 8 amperes, מגן על מעגל הכוח של מנורת הנהיגה השמאלית העיקרית ואת המנורה לשליטה בהכללתה.
4. F4, זרם 8 A, פנס ימין (רחוק).
5. F5, F6, 8 אמפר - פנסים ימניים וימניים (טבלה), בהתאמה.
6. F7 - אורות חניה (מימין ומשמאל), אור בתא המטען, תאורת מספר, אשכול מכשירים, מצית סיגריות. דירוג הנוכחי 8 א
7. F8 - אורות חניה (בצד שמאל וימני), נורות מתחת למכסה המנוע ולוח בקרה על לוח המחוונים.
8. F9 - נועד להגן על מעגלי החשמלמדדי לחץ שמן, טמפרטורת נוזל, רמת בנזין, מנורת מילואים. מתוך זה לוקח את המנורה מחוון כוח, איתות את ההצהרה של הבלם ידני, כמו גם את רמת החירום של נוזל הבלמים, ללא תשלום הסוללה, סגירת מנחת האוויר. שסתום סולנואיד XX, tachometer, מנורות הפוכה, תא תא הכפפות, ממסר האחורי מחמם חלון, הם גם מופעל מתוך נתיך זה.
9. Fuse F10 מספק חשמל לרגולטור המתח. הערך הנומינלי הוא 8 אמפר.
10. F11, F12, F13 שמורות.

פיוז נוסף

1. F14 - נתיך להגנה על מעגל החשמל של תנור החלון האחורי. זרם ההפעלה המדורג הוא 16 א.
2. F15 הוא מנוע קירור אוויר צונן. הנוכחי 16 א
3. F16 - אזעקות וכיוונים.

בעת חיבור יחידה חדשה, הקפד להשתמש במעגל הפתילים VAZ-2106. זה לא יבלבל את האלמנטים.

ממסר ונעילת בטיחות של מגב מסך

נתיכים VAZ-2106 להגן על מעגל כוחבקרת ממסר אלקטרומגנטי. אחד העיקריים שבהם הוא ממסר המגב, הוא מוזן דרך F2 נתיך. עם זאת, המגבים לא עובדים כל הזמן, אבל לסירוגין. זה הרבה יותר יעיל לשלוט על מעגלים הנוכחי נמוך, ולא כוח אלה. הממסר נמצא מתחת ללוח המחוונים, בצד שמאל של המכונית. ההחלפה מתבצעת לפי הסדר הבא:

1. הסר את החותם על האוגן של דלת הנהג.
2. תרים את הריפוד ותוציא אותו.
3. הסר את מחזיקי מותקן בצד. יש להתקין את המחזיקים בזמן ההתקנה.
4. הסר את הבידוד.
5. נתק את בלוק המסוף עם חוטי הממסר מרתמת החיווט הראשית. המחבר ממוקם בתחתית לוח המחוונים.
6. הסר את שני הברגים המאבטחים את משדר הממסר לגוף.

לאחר הסרת ממסר הישן, להחליף אותו עם אחד חדש.העבודה מתבצעת בסדר הפוך. אם החלפת נתיכי VAZ-2106 האחראים על פעולת המגב הקדמי אינה עוזרת, הקפד לבדוק את תקינות החוטים ואת הממסר.

אינדיקטורים לסיבובים ולחירום

חסרון אחד במכונית זמין -יש נתיכים VAZ-2106 בתא, אבל הממסרים מפוזרים לאורך תא המנוע. המחולל המוביל את מחווני הכיוון נמצא במחיצה בתא המנוע שממול ללוח המחוונים. תקלות עיקריות של מערכת האזעקה:

1. F16 F16 פגום. בדוק את זה עם multimeter, להחליף אם יש צורך.
2. הפעלה מתמשכת של מנורת האזהרה מציינת שאחד המשכפלים או המצביעים פגומים.
3. הכישלון של הממסר מוביל לכשל מוחלט של מערכת האזהרה.
4. לחצן ההתראה במקרה של שבירה אינו מאפשר הכללה של מצביעים.

כדי להחליף, יש צורך להסיר את לוח המחוונים, ולאחר מכן לשחרר את האום באמצעות הראש עבור 10. לאחר מכן, נתק את רתמת תיל ולהסיר את הממסר. התקן מחדש את המכשיר החדש בסדר הפוך.

מדליק את הפנסים הקדמיים

כדי להפעיל את הקורה הטבלה והטבלהשני ממסרים משמשים, אשר מותקנים בתא המנוע, מעל אדן הימני. ממסרים מוסרים בפשטות רבה - פשוט לנתק את כל החוטים ממנו להשתמש במברג פיליפס כדי לפתוח את הבורג. יחד עם סוגר לגוף מחובר עם בורג קצה קצה המסה.

הקפד לסמן את המיקום של החוטים,לפני ניתוקם מהממסר האלקטרומגנטי. אתה יכול לנתק חוט אחד בכל פעם, ולאחר מכן מיד להתקין אותם על ממסר חדש. הליך ההחלפה הוא פשוט, אז זה יכול להיעשות בעוד כמה דקות. אם הממסר אינו מקבל מתח, אז יש צורך לשנות את הפתיל קישורים. במעגל הפתילים VAZ-2106, אלמנטים F3-F7 משמשים כדי להגן על מעגלי החשמל של מנורות טבל גבוהה קרן.

סוללה מטענים ממסר

ממסר זה נמצא בתת-העלחלל, מעל אדן החלון הימני. בעזרתו, הנורה מופעלת בלוח המחוונים, אם יש פירוט במעגל הטעינה של הסוללה. כאשר מתג ההתנעה מופעל, הנורה דולקת (ללא טעינה). מיד עם הפעלת המנוע, המנורה צריכה לצאת (אם המעגל תשלום עובד). אם יש תקלה, הנורה תאיר באור בהיר או חצי זוהר.

עבור החלפת, יש צורך לפתוח את הברגים,אשר מתקן את הממסר האלקטרומגנטי לגוף. תחת אחת העיניים יש חוט של מסה. רצוי לנתק את החוטים אחד בכל פעם, מיד לשים אותם על ממסר חדש. ההתקנה של האלמנט החדש מתרחשת בסדר הפוך. אם אין אספקת חשמל לממסר האלקטרומגנטי, יש לחפש את התקלה ב F9 F9. על איזה סוג של נתיכים על VAZ-2106 להגן על שרשרת מסוימת, נאמר בהתחלה.

חסרונות של גוש הפתיל הישן

בעלי ששה יודעים כמה לא נוחהמגעים שבהם נחתכים הפתילים. לעתים קרובות מאוד, האלמנטים נופלים כאשר נוהגים על בליטות. הרבה יותר טוב נראה חוסם עם eurofans. הדבר החשוב ביותר הוא שיש מוסיף כזה fusible לכולם, בכל חנות, אז אם יש צורך, אתה יכול למצוא תחליף במהירות.

נסה להשתמש רק נתיכים.אתה לא יכול לשים באגים במקום אותם (ואת יחידת הישן מאפשר לך לעשות את זה). לדוגמה, מטבע 2 רובל בקלות נתיכים. זה רק מסוכן להגיד את זה - את הפתיל הקישור לא לשרוף לשווא. זה מציין כי יש קצר במעגל הכוח או העומס המותר הוא חרג. התקנה של באגים יכול להוביל ההצתה של חוטים.

התקנת בלוק חדש

כדי להשתמש במדגם חדש על נתיכים VAZ-2106, אתה צריך להחליף את הישן עם אחד חדש. זה לא קשה לעשות את זה, זה מספיק כדי לעקוב אחר העצה.

הצו הוא כדלקמן:

1. נתק את העופרת השלילית מהסוללה.
2. בעדינות לפתוח את הבלוק הישן עם המפתח. אין לנתק את החוטים.
3. הזז את היחידה כלפי מטה.
4. התקן חוטים ומגשרים על פי התוכנית.
5. יש לציין כי המגשרים מותקנים רק על חוטים אלה שמקורם בתא המנוע עם מתח.
6. המגשרים מותקנים בין המסופים: 3 ו -4, 5 ו -6, 7 ו -8, 9 ו -10, 11 ו -12, 12 ו -13.
7. לאחר מכן, להסיר את החוטים מן הבלוק הישן אחד אחד ולהתקין אותם על אחד חדש.
8. ודא שכל החיבורים נכונים.

הקפד לוודא את זהנתיכים להגן על מעגלים אלה כי הם צריכים. לדוגמה, בעת הסרת F5, הפנס הקדמי השמאלי (הטפטוף) צריך להפסיק את הצריבה. אם החיבור שגוי, בדוק את החיבורים ואת המגשרים.