לא תמיד לחיסול שברי האקליםטכנאים זקוקים להתערבות מקצועית. אתה יכול לעשות הרבה עם הידיים שלך. אתה רק צריך לדעת את תקלות אופייניות של מזגנים וחיסול שלהם. נדבר על כך במאמר שלנו היום.
הצעד הראשון הוא לוודא אםמזגן להיפרד. למרבה המזל עבור המשתמש, ציוד אקלימי מודרני יש את הפונקציה של התראה של בעיות אפשריות. בדרך כלל, מחווני צבע שונים מהבהבים, או שהטקסט המתאים מופיע בתצוגה. לפענח את המידע האבחון לא קשה. במדריך, היצרנים מצביעים על קודי תקלות של מזגנים.
אם הדיודה מיצמצה פעם אחת, אז זה לא בסדרתרמיסטור מותקן על היחידה המקורה של מערכת מפוצלת לא עובד או לא עובד בכלל. שני אותות יציינו כי קיימות שגיאות בפעולת התרמיסטור ביחידה החיצונית. שלושה הבזקים - המכשיר פועל במצב חימום וקירור בו זמנית. אם הנורית מהבהבת ארבע פעמים, הגנת ההגנה על עומס יתר מושבתת. חמש הן שגיאות בהפעלת מערכת חילופי המידע בין יחידות המזגן. זה יכול לדבר על בעיות עם כבל בין בלוקים. שישה הבזקים - רמת צריכת האנרגיה עלתה באופן משמעותי על הנורמה. מומלץ לבדוק את טרנזיסטורים כוח ורכיבים אחרים. שבעה הבזקים יגידו לך כי מתח העבודה של היחידה החיצונית גדל באופן משמעותי. אם המשתמש רואה שהנורה מאירה 8 פעמים, אז יש תקלות במנוע החשמלי של המאוורר.
כל תיקון של מזגנים מתחיל עם המחאה.זה נעשה גם לפני יישום אמצעי מניעה. אבחון צריך לכלול בדיקת המכשיר עבור נזקים מכניים שונים. כמו כן יש לבדוק את האמינות של הידוק של בלוקים ואת מלחציים של חיבורים חשמליים. ואז לבדוק את מצב המסננים, את הפעולה של המכשיר במצבים שונים.
אלה הם תקלות הבסיסיות ביותר של מזגנים, ועם אותם לפחות פעם אחת, אבל מול כל בעל. ללא קשר המותג, מודל, יצרן המדינה, הסיבות כאן יהיה זהה. בעיה זו טמונה בחלק החשמלי ומורכבת מכך שהמכשיר פשוט אינו מחובר לאספקת החשמל, לוח הבקרה פגום או שאין תקשורת בין היחידות הפנימיות והחיצוניות. כמו כן, סיבה שכיחה היא הכשל של המסוף או המודול המקבל של המכשיר. יש תקלה אחת נוספת. בשל נסיבות מסוימות, המכשיר יכול להיכנס למצב הגנה ולבצע שגיאה בעת הפעלתו. לבסוף, המכשיר אינו מופעל בגלל ללבוש טריוויאלי של חלקים מסוימים. במקרים מסוימים, מערכת הפיצול אינה פועלת, או שהיא מבצעת באופן שגוי את פקודות הבעלים עקב מעבר שגוי בחוטי האות והאספקה המחברים את היחידות.
זה עשוי להצביע על התחממות יתר של המדחס.בעיות אלה נגרמות עקב תקלות בלוח הבקרה או בשל ממסר הגנה פגום. הצעד הראשון הוא לבדוק אם יש תקלות של מדחס מיזוג אוויר. יחידה זו יכולה להתחמם יתר על המידה אם הרדיאטור על היחידה החיצונית סתום בעפר. זה יכול להפריע קשות להסרת החום, המדחס פועל עם עומס גבוה יותר, וכתוצאה מכך התחממות יתר. במקרה זה, ניקוי מונע יעזור. אם המערכת מילאה לאחרונה, אזי עלולה להיות הפרה של איזון במעגלים ובאיידורים של הקבלים. מסיבה זו, המדחס יחווה עומס יתר. יש לוודא כי קיים לחץ נורמלי בצינורות.
המשתמשים של מזגנים יכוליםמתנגשים עם מיכלים צפופים, שבהם מעובה הוא מעובה. כדי למנוע מים להימלט מן הטנק, יש צורך לנקז את הנוזל ממנו באופן קבוע. אם הסיבה היא הקפאת מחליף חום, מומלץ לבודד אותו עם חומרי בידוד חום. כאשר יש דליפות במפרקים, יש צורך להדק את האגוזים. המפרקים צריכים להיות מטופלים עם חומרי איטום. תקלות אלה מזגן חיסול שלהם הם פשוטים מאוד. זה קורה כי צינור ניקוז הוא דפק. לשם כך, חלק הפלסטיק הוא ניקה, ולאחר מכן מהיחידה מקורה זה לא לטפטף יותר.
זהו אחד התמוטטות הנפוצות ביותר. במיוחד קורה לעתים קרובות בתקופת הקיץ. היחידה צורכת כמויות עצומות של אנרגיה בתהליך העבודה, אבל זה לא יכול לספק את המשטר הטמפרטורה הנדרשת. זה יכול להיות בגלל מסננים אוויר סתומים.
אם האוויר ממזגן הפך לא נעיםכדי להריח, יש כמה סיבות לכך. אם הריח נשרף, זה מציין הצתה בחיווט. במצב כזה, רק תיקון מזגנים בשירות מיוחד יכול לעזור. אם הריח הוא פלסטיק טיפוסי, זה מציין כי היצרן נשמר על חומרים. אם ריח של לחות ועובש - בתוך המערכת יצרה מושבת של חיידקים. אתה יכול להיפטר מהם בעזרת כל תרופה אנטי פטרייתי.
אז אתה יכול לתקן תקלות פשוטות של מזגניםידיים. לעתים קרובות תקלות חמורות להתרחש לעתים רחוקות מאוד. אם המערכת מונעת כל הזמן, תקלות ניתן לשלול לחלוטין.
