לוחם טייס סובייטי מלחמת העולם השנייה

התעופה הסובייטית לתחילת המלחמה הפטריוטית הגדולההמלחמה הייתה קשה, אך פשוטו כמשמעו, בחודשים הראשונים של לחימה פעילה, השתפרו מיומנויות הטייסים בצורה משמעותית. כמו בפעולות ההגנה וההתקפה של הצבא, טייס הקרב הוא דמות חיונית. לכן נדבר על תפקידה של התעופה הסובייטית בניצחון על גרמניה.

איוון קוזדוב - הטייס הסובייטי הפורה ביותר של המלחמה הפטריוטית הגדולה

איוון קוזדוב נולד בשנת 1920. הולדתו של הגיבור הוא הכפר Obrazievka, סומי באזור (אוקראינה). לוחם טייס סובייטי בילדותו ולא חלם לעשות תעופה. לאחר שסיים את לימודיו בבית הספר בשנת 1934, נכנס קוז'דוב למכללת שוסטקה לכימיה ולטכנולוגיה. אגב, לאחר המעבר Shostka, איוון מתחיל להתאמן במועדון התעופה המקומי. הוא התגייס לצבא ב -1940, זמן קצר לפני תחילת המלחמה בגרמניה הפשיסטית. בספטמבר 1940 סיימה קוז'דוב, במסגרת השירות הצבאי, הכשרה בבית הספר לטיסה של העיר חוגוב.

טייס קרב

בקרבות החלו לקחת חלק לא מיד, כיכי ביולי 1941 פונה בית הספר, שם כבר עבד כמדריך, לעיר הקזמטית שימקנט. מאז נובמבר 1942 עבר לאיבנובו, שם הוא נכלל בגדוד.

מ 1943 עד 1945, עשה 330 גיחות,וב -120 מקרים נכנס קוזידב לקרב אוויר. ניתוח הנתונים הסטטיסטיים של טייסים רבים של הצבא האדום, אנו רואים כי אינדיקטור כזה של יעילות אינו נוכח כלל. ובכן, מה אנחנו יכולים לומר על שיעור הניצחונות! ב -120 קרבות אוויר הפיל טייס קרב 64 מטוסי אויב. האפקטיביות וההצלחה של קרבות אישיים שלוש פעמים גיבור ברית המועצות נגד טייסי האויב הסתכם ביותר מ -50%. במשך שנתיים של השתתפות בקרבות קוזידב טס במטוסים של שלושה דגמים (LA-5, LA-5FN, LA-7).

ייחודו של ההיסטוריה של הטייס הזה הוא,כי הוא הגיע לתעופה ממש שנה לפני פרוץ המלחמה. בנכסיו אין ניצחון אחד בקבוצה. זה מצביע על כך שהוא היה הטייס האישי החזק ביותר של הצבא האדום. טייסי קרב של מלחמת העולם השנייה, שתוצאותיה קרובות להופעתו של קוז'דוב, היו כולם בעלי ניסיון בהשתתפות במלחמות אוויריות במלחמת האזרחים בספרד.

Skomorokhov ניקולאי מיכאילוביץ '- אחד הציונים הגבוהים ביותר במספר גיחות לחימה

ניקולאי מיכאילוביץ '- איש אחד איוון קוזדוב.אבל זה רשמי בלבד. העובדה שהוא באמת נולד בשנת 1922, אבל הוא ייחס את עצמו שנתיים - בפועל באותן שנים היה נפוץ. לבני הנוער לא הייתה ברירה, משום שרוב המשפחות חיו בצורה גרועה והיה צורך ללכת לעבוד במפעל, כך שלמשפחה היה עוד פרוטה. הוא נולד במחוז סאראטוב (כפר לאפוט).

הוא סיים את בית הספר בשנת 1935.אחר כך הלך בדרך הרגילה של העובד הסובייטי - הוא סיים את הפדרציה. אחר כך עבד במפעל באסטרחן. בדומה לקוז'דוב, התגייס לצבא ב -1940, אך כעבור כמה חודשים. אימונים תעופה, הוא, כמו טייסי קרב צבאיים רבים אחרים, נערך בבית הספר בטייסק תעופה.

לוחם טייס סובייטי

סקומורוקוב עשה את משימת הקרב הראשונה שלו בדצמבר1942 שנה. דרך הניצחון של אחד מבעלי התקליטים במספר היציאות החלה עם שדה התעופה של העיר אדלר. מבחינת האפקטיביות (מספר מטוסים האויב למטה), הביצועים שלו גרוע יותר מזה של Kozhdub, אבל לא בכל קרב היא המשימה של הטייס - לירות יחידות האויב של ציוד. וזה לא היה כל הגיחה כי המשימה היתה להגדיר לקרב אוויר. לדוגמה, טייס קרב יכול לספק כמה מטענים לנקודה חמה.

אז בואו נתבונן בנתונים הסטטיסטיים של סקומורוקוב.בזמן המלחמה הוא ערך 605 גיחות. השתתף בקרבות עם האויב. 24% מהטיסות הסתיימו בקרבות עם מטוסי אויב. בהם ניקולאי Skomorokhov ירה 46 מטוסים באופן אישי 8 - בקבוצה עם טייסים אחרים. סך הכל יכול להיחשב - 54 ניצחונות.

אגב, אלה לא כל המטוסים שנהרסו על ידי ניקולאי מיכאילוביץ '. כן, לא רק מטוסים סובייטיים נהרסו ללא קרב, על הקרקע. בשלושת הניצחונות האישיים שלו.

מה אנחנו יודעים על הטייס אלכסנדר קלובוב?

קצת, אבל ננסה לתקן את השמטה הזאת.העובדה היא כי שמות המשפחה המוקדמים ביותר של הטייסים היעילים ביותר נשמעו, אבל היו גיבורים רבים אחרים אשר תרמו תרומה ענקית לניצחון ברית המועצות על הצבא הנאצי במלחמת הפטריוט הגדולה של 1941-1945.

מטוס טייסים

נהרג בשנת 1944, אלכסנדר Fedorovich מועדוןהצליח לבצע 457 גיחות על המטוסים I-153 "חייקה" ו P39N "Aerocobra". ברשומה על 95 קרבות (כמעט בכל טיסה חמישית טייס הקרב נכנס לעימות עם האויב). יש הרבה ניצחונות (31 אישי ו -19 בקבוצה). אתה יכול רק לדמיין כמה עוד זה טייס מטוס להפיל אם אחד הקרבות לא היה האחרון בשבילו.

מיכאיל ברנוב - אחד מגיבורי המלחמה

עוד אס סובייטי נהרג ב -1943.זה על מיכאיל דמיטריביץ 'ברנוב. מתוך 285 גיחות, 85 הסתיימו בגמר קרב. מסכים, נתונים סטטיסטיים טובים, במיוחד אם אתה מחשיב את מספר הניצחונות שלו. טייס קרב זה הכיר באופן רשמי 24 ניצחונות אישיים, 28 קרבות פרודוקטיביים בקבוצה עם גיבורים אחרים של השמים. הוא גם הצליח להרוס 6 מטוסי אויב על הקרקע. כלי-הרכב שלו היה יאק- 1.

טייסים צבאיים

גיבורים אחרים

שיא מוחלט עבור מספר גיחות לחימהשייך יקימנקו אנטון דמיטריביץ '. הסטטיסטיקה הסובייטית הרשמית של שנות המלחמה אומרת כי זה טייס הצבא האדום האגדי עשה 1055 גיחות. בקרבות, לעומת זאת, השתתפו רק 95 פעמים. זה מצביע על כך שהוא ביצע כמה פונקציות אחרות. הוא ירה 13 מטוסי אויב אישית ו -35 בקבוצה. ניצחונות הארץ לא.

זה שווה לשלם מחווה לטייסים אשר בהחלטבכוונה הלך אל המוות. לדוגמה, Sytov איוון Grigorievich. במערכה האווירית האחרונה שלו, טייס הקרב עשה אייל של מטוס פאשיסטי. בסך הכל, יש לו 250 גיחות ברקורד שלו. איוון סיטוב השתתף ב -100 קרבות. גם אחוז הביצוע של הטייס מרשים. ב -100 הקרבות הוא ירה 26 מטוסי אויב באופן אישי ו -4 בקבוצה.

טייסי המלחמה הפטריוטית הגדולה

מסקנה

טייסי קרב של המלחמה הפטריוטית הגדולהתרם תרומה אדירה לסיבה של הניצחון הגדול על האויב הפשיסטי. רבים מהם זכו בתואר "גיבור ברית המועצות". למרבה הצער, רבים גם קיבלו את הכותרת לאחר מותו. שמותיהם ומנצלותיהם יישארו לעד בזיכרון עמנו כדוגמה לפטריוטיזם, גבורה.

הם ראויים לזיכרון כזה עם הניצול שלהם!

אהבתי:
0
סיפורו של אדם אמיתי (סקירה). מחבר
I-180 (לוחם): ההיסטוריה של המטוס,
גלינקה דמיטרי בוריסוביץ ', הסובייטית
מבחן טייסים של ברית המועצות
גיבור רוסיה סרגיי לאונידוביץ 'בוגדן -
יבגני סטפנוב, סובייטי
מרינה Popovich הוא טייס מבחן. ביוגרפיה
מטוס F16, לוחם: תצלומים, טכניים
כלי טיס LA-7: מפרטים,
פוסטים מובילים
למעלה