קריסת הירידה על ה- VAZ-2107 במו ידיהם: הכנה, תיאור, צילום

בצע פירוט על ה- VAZ-2107הידיים לא קשה, אבל תצטרך לדבוק במספר דרישות והמלצות. אחרת, הגומי לא יימשך זמן רב. Camber הוא המונח שקובע את הזווית שבה גלגל המכונית מותקן ביחס לאנכי. במקרים אלה, אם הקצה העליון של הגלגל מציץ החוצה, זה קאמר חיובי. אם היא מסתכלת פנימה, אז זה שלילי. בעת כוונון על עמדות ממוחשבות, הזוויות מסומנות בקידומות "+" ו- "-".

התאמות בסיסיות

אם הקאמר אינו מותאם כראוי עם אחדיד, אז המכונית תינשא לצדדים בעת נהיגה. במהלך תנועה ישרה, להסיר את הידיים שלך מן ההגה ואת המסלול שבו המכונית יהיה משך. אבל לפני זה, כדי להיות בטוח כדי לוודא כי הצמיגים יש את אותו לחץ נורמלי. במקרה של תקלה, יש צורך לבצע התנגשות התנגשות על VAZ-2107.

את הירידה לתוך VAZ 2107

ההתכנסות פירושה איך הם יחסיתאחד את השני הם גלגלים הקדמיים בעת שנסע על הכביש. אבל עם ההתאמה, זווית נמדדת יחסית למצב הרגיל. על שביעיות, זווית ההתכנסות היא חיובית, עבור דגמי הקדמי מודלים זה צריך להיות שלילי. יש צורך, לאחר החל מהמקום ובמהלך הנסיעה, הגלגלים הקדמיים להיות אפילו.

אם יישור הגלגל אינו מיושר כהלכהבמו ידיהם, VAZ-2107 יהיה מהר מאוד "לאכול" צמיגים. לכן, כדי לפקח על זוויות ההתקנה של הגלגלים הקדמיים חשוב ביותר, כי העלות של הצמיג הזול ביותר הוא על 2000 רובל. ואת הליך התאמת לוקח לא יותר משעה. לאחר תיקון מוצלח, תקבל את המצב המושלם של המכונית. המכונית יפעל בצורה חלקה, הצד כבר לא למשוך, אשר יגביר בטיחות ונוחות.

מתי להסדיר את ההתפוררות וההתכנסות

לפני הגדרת זוויות ההתקנה, ודא שיש לך את ערכת הכלים הבאה:

  1. מחוגה שקופיות.
  2. מדחסים למאווררים ולדלתות.
  3. קרציות.
  4. חוט חזק.
  5. מתכת ווים או דחיפות.
  6. פסי עץ - עובי של 2.2 ס"מ ו 6 מ"מ.

לשבור את הידיים על VAZ 2107

זהו סט המינימום שיידרש. אין להפריע לנוכחותו של השמן החודר WD-40, מכיוון שהאגוזים והברגים קרובים אל פני השטח וממשיכים לצבור עליהם אבק ולכלוך. ייתכן שיש חלודה, אז אתה צריך לנקות ביסודיות את חיבורי הבורג לפני תחילת העבודה לתקן את המכונית. בחלק הפנימי של הגלגלים, אתה גם צריך להסיר את כל הצטברות של לכלוך.

כאשר נדרשת התאמה

ודא כי זה באמת הכרחי כדי להתאים את camber על הידיים שלך על VAZ-2107. יש צורך לבצע את ההתאמה אם יש סימפטומים כאלה:

  • המסלול משתנה, למרות העובדהשאתה מחזיק את ההגה ישר. המכונה עדיין הולכת בהדרגה אל הצד. אבל זה צריך להיבדק בעת נסיעה על הכביש שטוח, עם אותו לחץ על הצמיגים.
  • אם יש חריגות ניכרות בהתקנהגלגלים קדמיים. בנוכחות תסמינים כאלה, הגומי ילבש באופן לא אחיד, צריכת הדלק יגדל. לעתים קרובות, רכיבי ההשעיה וההיגוי נכשלים.

יישור גלגל עם הידיים VAZ 2107

  • אם היתה השתתפות בתאונה, וזה היהרכיבים פגומים של ההשעיה של המכונית או היגוי, זה חובה לבצע פיצול על VAZ-2107 במו ידיהם. תמונה של שלבי ההליך ניתנת בהירות והבנה של התהליכים.
  • בעת תיקון מרכיבי ההשעיה או ההיגוי, בדוק תמיד את הגדרות הגלגל.

תנאי חובה

האימות המדויק ביותר אפשרי רק בסדנאות ביציע. אבל בהעדר תכונות כאלה, אתה יכול להשתמש בשיטה מוכחת "סבא". מומלץ להתקין את המכונית על בור הבדיקה, שכן יהיה צורך לפתוח את הברגים של ברגים, ללא זה בעייתי.

הסתגלות של VAZ 2107 CAB- ביד ביד

בעת ביצוע העבודה, לבדוק היטב את כלההשעיה, מצב הבלוקים השקטים ומפרקי הכדור, קצות מוטות ההיגוי. אם יש להם תגובה חריפה, אז הגדרת פינות הגלגלים לא יביא כל תוצאה, וכל העבודה ייעשה לחינם, המכונה תשנה את המסלול שלה באופן ספונטני.

עבודות הכנה

לשבור על VAZ 2107 עם תמונה שלו

התמוטטות ההתמוטטות על ה- VAZ-2107 עם הידיים שלהםהגלגלים האחוריים אינם מוחזקים, שכן רכזות מותקנות במיקום אחד ולא ניתן להעביר לצד. ההליך נעשה רק על הציר הקדמי של המכונית. וזה לא תלוי אם הכונן האחורי או הקדמי של המכונית. לפני שתתחיל, בצע את הפעולות הבאות:

  1. כדי להפוך את ההתאמה מדויקת ככל האפשר,טען את המכונה. משקל המטען צריך להיות 320 ק"ג, והוא חייב להיות מחולק באופן שווה לכל ארבעת הגלגלים. אתה יכול לשבת ארבעה אנשים עם בערך באותו משקל במכונית והניח שקית של מלט בתא המטען.
  2. תנאי מוקדם הוא טנק מלא של דלק. קיבולת מיכל הדלק ב- VAZ-2107 היא 39 ליטר. ודא כי רמת הבנזין קרוב הסימן המקסימלי.
  3. בצמיגים, הלחץ צריך להישמר ברמה נורמלית - ליישר אותו במידת הצורך. בהתאם לסוג של גומי, הלחץ יכול להשתנות בין 1.8-2.5 atm.

זה הכל, עכשיו אתה יכול לעשות התמוטטות על VAZ-2107 עצמך, ההכנות להליך נגמרה.

שליטה בזווית הקמרון על הגלגלים הקדמיים

יש לציין כי פינות הקריסה הן דיזה בעייתי להפגין באופן עצמאי, שכן יש קשיים רבים. אבל כדי לבדוק עד כמה זווית חורג מן המיקום הרגיל, אתה יכול בקלות. בשביל זה אתה צריך לפעול על האלגוריתם הבא:

  1. הרכוב את המכונית על פלטפורמה ברמה לנעול אותו במקום על ידי לחיצה על עצירות מתחת לגלגלים האחוריים.
  2. שב במכונית, מסובב את ההגה, וודא שהוא עומד בדיוק. הגלגלים חייבים להיות מקבילים לגוף המכונית.
  3. לחץ על בולמי הזעזועים 2-3 פעמים, כך שההשעייה של המכונה נקטה במצב הרגיל שלה. המאמץ צריך להיות כ 40-50 ק"ג. הפעולה מתבצעת על כל ארבעת בולמי הזעזועים.
  4. קח את החוט ולתקן אותו על הדףכנפיים של המכונית, כך שהיא עוברת בבירור דרך מרכז ההגה. כדי להשיג מיקום אנכי, לקשור את המשקל אל הקצה התחתון. מדוד מהקצוות העליונים והתחתונים של הגלגל אל החוט. ההבדל בערכים הוא קריסת הגלגלים.

לשבור על VAZ 2107 עם הידיים שלך על הגלגלים האחוריים

לדוגמה, ההבדל הוא 2 מ"מ. משמעות הדבר היא כי הקמרון הוא 20 דקות (לא מעלות). בדרך כלל, הזווית צריכה להיות 4 מעלות ו -30 דקות. מותר לסטות לצד הגבוה יותר מ -20 דקות. אבל זה המקרה כאשר המכשיר נטען עם מסה של 320 ק"ג. אם אין עומס, הזווית לא צריכה לסטות יותר מ 20 דקות. מ 0 מעלות ו 5 דקות.

בדיקת התכנסות של גלגלים

כפי שניתן לראות מן האמור לעיל, ניתן לבצע הפסקה מהירה על VAZ-2107 במו ידיך. סדר העבודה הוא פשוט, זה מספיק כדי לקבל קצת סבלנות, המיומנות יבוא עם הזמן.

לשבור על VAZ 2107

ההכנה לתיקון התכנסות הגלגלים זהה לזו של ההתמוטטות, ההבדלים הם רק בפעולות הבאות:

  1. יישר את הגלגלים, התקן את המכונה על פלטפורמה ברמה ויש עליה מטען נוסף. רק לאחר ביצוע עבודת ההכנה ניתן להתחיל את ההתאמה.
  2. כדי לבדוק את ההתכנסות, עליך להשתמש בחוט חזק עם ווים קשור בקצוות.
  3. תקן את ווים על הגלגלים הקדמיים והאחוריים, כך חוט עובר בבירור דרך מרכזים של שני הסרנים.
  4. בגלגלים האחוריים מד הוא 44 מ"מ צר יותר מ הגלגלים הקדמיים. לכן, על החלק הקדמי של הגלגל האחורי, אתה צריך לצרף בר עם עובי של 22 מ"מ. החוט מונח על גבי הבר.
  5. סובב את ההגה כך שהחוט נוגע בשני צידי צמיג הגלגל הקדמי.
  6. לתקן את החוט בצד הנגדי ולהגדיר את הסורגים בעובי של 22 ו 6 מ"מ תחת החלק האחורי של הגלגל.

יישור גלגל

אם ההתקנה של גלגלים פגום, יהיה צורך בהתאמה. לשם כך, בצע את הפעולות הבאות:

  1. Ослабьте המתח של צווארונים муф עצה טיוטת טיוטה.
  2. באמצעות מלחציים של "קוברה" סוג, יש צורך לסובב את המצמד. לפני תחילת ההתאמה, הקפד לנקות את כל חיבורי הבורג מלכלוך ואבק, ולטפל בשמן חודר.
  3. סובבו את המצמד עד שהפער בין החוט לבין כיסוי הגלגל הקדמי תקין.
  4. לאחר השלמת העבודה, הקפד להדק את חיבורי הבורג.
  5. כמו כן, התאמה נעשית על הגלגל השני.
  6. סך ההתכנסות של הגלגלים צריך להיות לא יותר מ 2 מ"מ.

לשבור על VAZ 2107

מסקנה

התאמת קמור- toe על עצמך עלVAZ-2107 הוא הליך מורכב ואחראי. אם אתה לא בטוח ביכולות שלך או אין לך בור הצפייה, את הצורך להגדיר של כלים, אז עדיף לנטוש את הרעיון של ביצוע הליך זה בעצמך. ההתכנסות צריכה להיות מוגדר על 2 מ"מ. באותו הזמן, 34 בלוקים עבים ממוקמים מתחת למחרוזת.

אם יש צורך לעמוד התכנסות של 1.5 מ"מ, אזעל 3 מ"מ רזה צריך להיות בר. ואת המכונה יש לטעון - זה תנאי מוקדם לעבודה. על איכות הביצועים תלוי לא רק את הנוחות של שימוש במכונית, אלא גם את התדירות של תיקון ההשעיה, את החיים של הצמיגים, בטיחות. לכן, אתה צריך לשלם תשומת לב למצב של היגוי ההשעיה.

אהבתי:
0
עצמית החלפת גלגל נושאת
VAZ-2110: החלפת ההודעות הקדמיות במו ידיהם
החלפת טיפים היגוי VAZ-2107
מכוונן סלון VAZ 2107: נוחות ונוחות עם
אחרים - אחרים - כלי רכב, אופנועים ...
השעייה עצמאית. תיאור
קריסת קריסת הידיים. קריסת ההתכנסות
בולמי זעזועים VAZ 2107 (קדמי ואחורי):
מתלה קדמי VAZ-2107: תחליף, תיקון,
פוסטים מובילים
למעלה