הנושא בפועל בתקופת החורף - "ישב סוללה מה לעשות?"

בימינו המכונית אינה מותרות, אלא אמצעיתנועה עבור אנשים רבים. כמעט כל פרצופי מנועים, במוקדם או במאוחר, הבעיה הקשורה לסוללה - מוצר טכני המאחסן את המטען החשמלי הדרוש להפעלת המכונית. זה דבר אחד פשוט לנהוג במכונית טוב, אבל כשמדובר בצד הטכני, יש הרבה שאלות אפילו בקרב חובבי המכונית המנוסים ביותר. השאלה העיקרית של המאמר שלנו היא: "הסוללה צברה, מה עלי לעשות?" ואכן, נהגים להיפגש עם מחלה זו לעתים קרובות, במיוחד בחורף. אתה יוצא מהכניסה, יושב בסלון של המכונית האהובה עליך, מסובב את מפתח ההצתה, ואתה בתגובה לקולות המפחידים של המנוע. העניין הוא בסוללה שנזרעה. במקרה זה, אל תהיה עצבני ו פאניקה. עדיין יכול להסתדר, לקנות סוללה חדשה עדיין מיותרת. במצב זה נשמעת השאלה המרכזית: "הסוללה מותשת, מה עלי לעשות?"

יש צורך לעקוב אחר כללים מסוימים. ראשית, לכבות את כל מכשירי החשמל לצרוך. פתח את מכסה המנוע ובדק היטב את מסופי הסוללה. אם יש סימנים של תהליכים חמצון על פני השטח שלהם, זה סימן בטוח של סוללה מת. לפני ניקוי המסופים, נתקו את החוט בקוטביות "-" ועדיפו לטפל במשטח עם גריז עמידים בפני קפאון. יש למדוד את המתח. כדי להפעיל את המנוע, יש צורך במד המתח לציון 12V. בחורף הזמן, יותר כוח נדרש. אם המתח אינו מספיק, אתה יכול לנסות להשיג את השיטה העממית רכב - "מן הסוחר". שיטה זו משמשת עבור כלי רכב עם הילוכים ידנית. אם הסוללה אינה מיושבת במלואה, תוכל להמתין 15-20 דקות ולנסות להפעיל את המכונית. אם השיטות הנ"ל אינן עוזרות, והשאלה הנשמעת כך: "הסוללה התיישבה, מה עלי לעשות?" שרידים רלוונטיים, יש שיטה נפוצה נוספת.

רוב הנהגים במקרה כאשרהסוללה התיישבה לחלוטין, השתמש בשיטה המוכחת הנקראת "התאורה". עם זאת, יש להקפיד במהלך התהליך עצמו, כמו חיבור לא תקין יכול לפוצץ את הסוללה ופגעו במעבד המרכזי של המכונית. המהות של שיטה זו היא כי מנוע אחר משמש "להחיות" את המנוע. זה הכי טוב במקרה כזה יש בתא המטען חוטים מיוחדים. לכן, במהלך התהליך, המכונות אסור לגעת. המנוע של המכונה שממנו "אור" צריך להיות מעומעם. המסופים מחוברים בסדר הבא: "+" ל "+", ו "מינוס" של הסוללה הישנה אינה ישירות, אלא באמצעות תמיכה במנוע או בלוק הצילינדר. לאחר זמן מה, יש צורך להפעיל "מכונת התורם" ואת המכונית השנייה בסדר. אם המכונית מתחילה, אז המצב "ישב סוללה, מה לעשות?" אתה לא בפנים. אל תשכח כי המסופים צריכים להיות מנותקים בסדר הפוך: הראשון "מינוס", ולאחר מכן "פלוס".

יש בעיה אחרת שנשמעתכך: "הסוללה קפואה, מה לעשות?" במבט ראשון זה כמעט בלתי אפשרי, כי אלקטרוליט קופא על מינוס 70 מעלות צלזיוס. עם זאת, את undercharging בנאלי של הסוללה בשל החמצון של אנשי הקשר עם החיווט מוביל לירידה ביעילות הטעינה. בחורף, צמיגות של אלקטרוליט הוא גדל באופן משמעותי, בהתאמה, תגובות אלקטרוכימיים הם האט. לפיכך, הסוללה נטענת זמן רב מהרגיל. בכל סטארט-אפ, הסוללה משוחררת באופן משמעותי, והיא אינה יכולה לחייב את הסוללה במלואה. באופן טבעי, אלקטרוליט לא להקפיא, אבל כאשר חיי הסוללה הוא מותש חומצה גופרתית משמש כמעט, יש מים אחת קופא על 0 מעלות צלזיוס.

כפי שאתם יכולים לראות, הכל פשוט מאוד. אז אתה לא לענות את הביטוי "הסוללה צברה, מה עלי לעשות?" בצע את המטען של המכשיר לטעון את הסוללה בזמן. נסיעות מוצלחות וכבישים באיכות האירופית.

אהבתי:
0
אם הסוללה בטלפון מנופחת, זה
מהי סוללה טובה ומי לא?
סרבלים לחורף גברים - לעבודה ול
אנחנו כראוי לחייב את פולימר ליתיום
כיצד להשתמש בסוללה לילד
סוללות עבור רכב חשמלי לילדים.
בזמן תחזוקה של הסוללה -
בקצרה כיצד לטעון את הסוללה
הסוללה מותשת: כיצד להדליק מכונית?
פוסטים מובילים
למעלה