Semitrailer-dump משאית שייך לקטגוריה של מכונות,המשמש להובלת מטען בתפזורת ומאופיין יעילות גבוהה. זה הכרחי בעת הובלת כמות גדולה של חול, חצץ וחצץ במהלך בניית הכביש, תיקון עבודות הבנייה. לתחבורה יש פלטפורמת הטיה ובסיס למחצה. הוא מחולק למספר סוגים על פי מידת הנטייה המקסימלית של חלק הגוף, יכולת נשיאת עומסים, ממדים, מבנה מנגנון ההיסוס והזמן שנדרש לירידת הרציף ולהרימו.
הידראולי מרים הוא נועד עבורהפעלה של מנגנון ההטיה. הפריקה יכולה להתבצע בשני כיוונים, בעוד שליטה של תהליך זה יכול להתבצע מתוך התא. המטען של משאית המזבלה הוא אחד ההיבטים החיוביים שלה, אבל בגלל זה הוא חייב לשמש בו זמנית עם טרקטור בעל מנוע רב עוצמה. את הקרון הקרוואן הוא להשלים עם כונן מלא, מערכת נגד נעילה, שלדה עם שלושה או ארבעה גשרים ומנגנונים באיכות גבוהה הדרושים כדי למנוע ירידה מכוונת של הגוף. לעתים קרובות הם בר קבוע עם הצירים. החלק התחתון של חלק הגוף צריך להיות חלק ואפילו משטח כדי להבטיח שחרור חינם של חומרים מועברים. תקופת הפעולה של semitrailer תלוי באיכות של הגוף, במיוחד ללבוש את ההתנגדות ואת הכוח של החומרים המשמשים לייצור.
Semitrailer-dumper על gander רכשה נרחבההתפלגות נובעת מקלות ההפעלה. הוא מספק תחבורה יעילה ופריקה של חומרים ללא הרבה זמן. זה גם משיג יתרונות כלכליים משמעותיים על ידי הגדלת התפוקה של העבודה. לעומת משאית עם קיבולת דומה, היא מסוגלת להעביר יותר מטען, ואת הרכישה יהיה הרבה יותר זול.
משאית הזבל של חציית הסמיטריילר, שתצלומה מובא לעיל, יש יתרונות רבים, וביניהם:
משאית המזבלה Semitrailer יכול להיות האחורי ואת הצדהורד. המגוון השני הוא הנפוץ ביותר בחקלאות, שם נדרש פריקה בתוך האנגרים ומתקני אחסון. אבל יעיל יותר הוא הטכניקה עם פריקה האחורי בשל המסה קטן יותר, נפח מוגבר של חלק הגוף ואת העיצוב הפשוט.
לייצור קדימונים למחצהאלומיניום ופלדה, כל חומר נבחר בהתאם למטרת התחבורה. פלדה וריאנטים כבדים משמשים למשלוח של מטען מוצק, בעל מסה גדולה, אלומיניום, קל - עבור מגושם, אבל אור. בהתאם למטרה שנבחרה תכונות טכניות אחרות, למשל, סוג ההשעיה ואת עובי הגוף. דגמי פלדה יש ההשעיה האביב והקירות עם עובי של 6 מ"מ, ואילו מודלים אלומיניום יש גרסה פנאומטית של השעיה קירות דקים.
כושר ההובלה תלוימספר הצירים ומסגרת מחוזקת. ארבעת semitrailer- סרן משנה את קיבולת העומס הגדול ביותר, הוא יכול לשאת משקל בו זמנית של 45 טון.
הגוף יכול להיות בעל צורה מרובעת חצי עגולה.אוניברסלית יותר היא האפשרות הראשונה, היא מספקת תחבורה של חומרים לא רק רופף, אלא גם לבנים ואריחים. חצי עגול למחצה, לא כולל יתרונות, ביניהם פריקה מהירה בשל הלוחות, ללא תפרים מרותכים וצורת התא להובלת חומרים, מסה קטנה יחסית, וכן יציבות במהלך פריקה.
נפח חלק הגוף נבחר בהתאםמטרת התחבורה. הנפח הגדול ביותר הוא הכרחי להובלה של סלעים כבדים, תוך הובלת פחם המטען בתפזורת ניתן לבצע על ידי משאיות dump עם נפח של 35 מ"ק. מ.
