מכונית "Zaporozhets": מאפיינים, מודלים, היסטוריה וסקירות

המכונית "Zaporozhets" הואמכונית נוסעים שיוצרה על ידי המפעל Zaporozhye Kommunar, הידוע יותר בשם ZAZ. ידוע לכל העולם, השם איחד את הייצור של שני דורות של כלי רכב שהיו דומים זה לזה עם כמה מאפיינים טכניים. במקביל, הם נפגשו יחד לתקופה מסוימת של זמן. זמן קצר לאחר מכן הופסקה ההפקה של הדגמים הראשונים.

ההיסטוריה של המכונית "Zaporozhets" מתחיל בשנת 1960שנה. הדור הראשון היה בין השנים 1960-1969. במרווחי זמן זה הופקו ZAZ-365 ו- ZAZ-365A. הדור השני מיוצג על ידי קו ZAZ-368 ו 368M. זה היה מיוצר מ 1966 עד 1994.

ההבדל העיקרי בין Zaporozhetsהיא נוכחות של עיצוב מיוחד. כולם היו שתי מכוניות, המנוע היה מיוצג על ידי סוג carbortor, ואת ההשעיה רכוב על גלגלי ההגה היה עצמאי בכל המקרים.

ZAZ-965 / 965A

השינוי העיקרי נקרא ZAZ-965הוצא תשע שנים מאז 1960. למכונית זו "זפורוז'טס" יש אב טיפוס, שממנו נלקח עיצוב הגוף הראשי, כמו גם כמה היבטים טכניים (אנחנו מדברים על ההגה, ההשעיה, תיבת ההילוכים). עם זאת, שלא כמו המודל המקורי, שהוא האב, העיצוב הבסיסי היה redone, ואת המנוע נבנה מאפס.

מכונית הקוזקים

ברכב 4 מושבים, כולל רשיון נהיגהמושב. החלונות הקדמיים והאחוריים ניתנים להחלפה. דלתות יש מנגנון מעולה המאפשר לך לפתוח את הדלתות בחזרה. יחידת הכוח, אשר קיבלה את המכונית "זפורוז'טס", עבור תעשיית הרכב בעולם היה חידוש, כפי שהיה בשימוש די נדיר. זהו מנוע 4 צילינדרים עם קירור אוויר מיוחד. יש לציין כי הוא ממוקם מאחור, לא מלפנים. הגלגלים המובילים היו הגלגלים האחוריים. המודל ZAZ-365 המתואר הופק עבור יצוא ונכים.

המודל הבא ZAZ-965A שונה במנוע שלו: נפח היה 887 מ"ק, וכוח - 27 l. עם. במקום שני צופרים, המכונית קיבלה רק אחת, והתבניות על המדרכות הוסרו.

ZAZ-966/968 / 968A

לאחר שחרורו של הדור הראשון היהלגמרי debugged, הפיתוח של השינוי הבא החל. זה קרה ב -1961. האב טיפוס, שממנו נוצר המודל החדש, הופיע בסתיו אותה תקופה. עם זאת, תוכניות האגדה של המפעל היו פגועים על ידי המצב הכלכלי של המפעל (לא היה מספיק כספים), ואת ההשפעה החזקה היה מופעל על ידי העובדה צוות עבודה היה ניסיון מועט. יחד עם זאת, כל הרכיבים שנוספו למודל, נלקחו מדגימות אחרות, בעיקר מן החוץ.

מכונית קרואטית

הייצור הסידורי של ZAZ-966 נמשך משנת 1966192. עם זאת, בפעם הראשונה רק את מה שנקרא מודל המעבר בא מן קו הרכבה, אשר נקרא 966B. החיסרון שלה היה כי המנוע היה מדורג ב 1.2 ליטר, ואת כוחו היה 30 ליטר. עם.

המכונית "Zaporozhets" 968 לא ממשנבדלו מהמודל 966. התכונה העיקרית שלה בין כל זמין הוא גרסה משופרת של המנוע ואת לוח הבקרה קצת שונה. היצרן מיוצר כל הזמן גרסה מודרנית של המכונה. השינויים היו מינימליים, אך בשנים ספורות (עד 1978) רכשה המכונית מראה חדש לגמרי. המכונית ZAZ-968A היתה נציגה של הדגימות האלה. זה היה שיפור מערכת הבטיחות, הבלמים, לוח המחוונים. זה היה גם בשימוש ברכב כגון ZAZ-968M.

זפורוז'ץ 968M

המודל עם מדד "M" הלך להשתחרר בשנת 1979. היא סגרה את העידן המוביל של זפורוז'ץ. מכונית זו הונחה על מנועי עם קיבולת של 28, 41, 45 ו 50 כוח סוס. הנפוץ ביותר היה האפשרות השנייה.

מכונית קוזאק

מן המודל הבסיסי "M" היה להבחין החיצוניפנים. העיצוב היה שונה לחלוטין. מספר חלקי כרום ירד, פלסטיק, להיפך, הפך יותר. בשל העובדה כי מערכת הקירור של יחידת הכוח השתנתה, "האוזניים" כבר לא הותקנו על הגוף. מודל זה הפך אחד כי היצרן המקומי כבר מחכה במשך זמן כה רב - זה לא התחמם יתר על המידה. עם זאת, עם חיסול של מינוס כזה, נוסף אחד נוסף. קופסת הצינורות נעשתה סתומה, והלחץ שלה נשבר מהר מדי.

זה היה זה מכונית "זפורוז'יטס" שהפך הפופולרי ביותר. היה אפשר לפגוש אותו פעם אחת בדרך כלל בדרכים. מודל זה הופק גם בגרסה של אנשים עם מוגבלות.

Zaporozhets לייצוא

יחד עם המודלים לשוק המקומימפעל זפורוז'יה הפיק עותקים לייצוא. תלוי איזה שוק המכונית הלכה, השם השתנה. היה "יאלטה" (Jalta, יאלטה) ו "אלייט" (אלייט). שמות כאלה הומצאו כי עבור העם האירופי את המילה "Zaporozhets" קשה הן תפיסה והן ההגייה. אפשרויות הייצוא שונות מהעותקים האותנטיים עם רמה משופרת של בידוד רעש. כמו כן, הותקנו מראות אחוריות, רדיו, רירית.

מכונית של הקוזאקים

המכירות בוצעו באמצעות חברות פינלנד ובלגיות. בשנה נמכרו לא יותר מ -5,000 עותקים.

בדיחות על "Zaporozhets"

המנוע של המכונית "זפורוז'יטס" נכנס לעתים קרובותחוסר ערך. עם זאת, זה לא היה בגלל הנישואין במפעל, אשר היה כל כך טען בבירור על ידי הבעלים של המכונית. כל הבעיות התעוררו עקב טיפול לא תקין ברכב. גם בדיחות הופיע בגלל המנוע תחת מכסה המנוע האחורי בגדלים קטנים.

עם זאת, יש לציין כי באותו זמן"Zaporozhets" היה מכונית שלא נבדלה מודלים מיובאים של הקטגוריה שלה מפרטים טכניים. וכך, למעשה, התעללותו המתמדת בו הלכה למעשה. יחד עם זאת, יש לציין כי המותג מכוניות "פיאט", "רנו", "פולקסווגן" הפכו לעמם את הנכס ואת הסמל של התקופה המקבילה.

zazozhets המכונית

הבדיחה הנפוצה ביותר היתההעובדה כי המכונית "Zaporozhets" - "גיבן". אנחנו מדברים על המודל ZAZ-965, שהיה גוף מסוים. היא כונתה גם "מכונית משוריינת". דגמים אחרים עם מדדים 966 ו 968 קיבלו את הכינוי "אוזניים" ו "Cheburashka", בהתאמה. שמותיהם הופיעו בגלל מערכת הקירור. צלחת סבון הוא מודל 968M. אנשים ציינו את הדמיון עם הנושא הזה בגלל היעדר פתחי אוויר. אחרי התמוטטות ברית המועצות, הופיעו אנקדוטות רבות שתיארו את התאונות של זפורוז'ץ ומרצדס.

המנוע

בשינויים שונים, המנוע היה כוחמ 41 עד 50 ליטר. עם. בה בעת הוא השמיע קול רם במהלך העבודה. היחידה מסוגלת לפעול על 40-50 ק"מ, אבל כאן יותר צרכנים אשם, אשר לא פעל מה דלק "סופג" את המכונית שלהם. עם זאת, זהו פלוס הראשי של המנוע. אם אפשרויות היבוא מסוגלות למות בתנאים כאלה בזמן קצר, אז Zaporozhets ישמש נאמן במשך זמן רב מאוד. "אוויר" מותקן עבור נפח של 1.2 ליטר.

המכונית הראשונה קוזאק

תיבת הילוכים

בפעם הראשונה שידור חדש עובד היטב,אבל עם הזמן, המתיחה דחיפה ו -4 הילוכים תיבת הילוכים מתחיל תקלה. בעיה שכיחה היא המעבר הקשה בין מהירויות, אשר כבר מוביל ליצירת חירום על הכביש. בעת רכישת כל הקונה היה לדון זה ניואנס עם המוכר.

ביקורות

המכונית הראשונה "Zaporozhets" קיבל ביקורות חיוביות מעטות, למרות שזה עניין את הקהל עם המראה שלה. היתרונות העיקריים שניתן להבחין בהם הם:

  • הפשטות בפעולה;
  • 100% להבטיח כי המכונית לא יהיה גנוב;
  • עלות נמוכה;
  • צריכת דלק נמוכה;
  • החלפת מנוע מהירה;
  • יכולת טובה בין מדינות;
  • קיבולת.
    ההיסטוריה של המכונית

עם זאת, יחד עם יתרונות אלה, אתה יכוללהקצות מספר עצום של חסרונות. נהגים התלוננו לעתים קרובות על התחממות יתר של המנוע ועל בידוד רעש נורא. כמו גם את העובדה כי כאשר מחייג במהירות גבוהה חזית הקדמי מתחיל לעלות, אשר מחמיר את תנאי הנהיגה. עם פטנטיות טובה יש לציין את היציבות הענייה. בעיקרון, המכונית הזאת מתאימה למי שאוהב או רוצה לרכוב על זה בכמה הזדמנויות. עבור נסיעה מתמדת, במיוחד למרחקים ארוכים, המכונית אינה מתאימה וגורמת לאי נוחות רבה. רבים לציין את חוסר פתחי החלון מאחור - הם לא נפתחים.

תוצאות

למרות החסרונות הרבים של המכונית הזאת,אשר גרמה ליצירת מספר עצום של בדיחות ואנקדוטות, "Zaporozhets" מצדיק לחלוטין את ערכו. לא רק זה חלקי חילוף זה זול לשנות מהר מספיק, כך שאף אחד לא איכפת המכונית - לא חוטפים, ולא נציגי DPS. הרכב של ZAZ מסוגל גם העברת מטענים פשוט לוקח מישהו איפשהו. במקרה זה, ראוי להדגיש את passability של המכונית, במיוחד על קרח.

אהבתי:
0
וורטקס אסטינה - ביקורות, מפרט טכני,
חדש מיצובישי L200: טכני
מיצובישי ASX המכונית - חוות דעת
VAZ-2110 - מאפיינים ותיאור
דודג 'Chardzher, ביקורות ותכונות
BMW 750, תכונות וחוות דעת
פיאט פונטו - ביקורות
מכונית סקודה אוקטביה: טכנית
VAZ 2114, חוות דעת
פוסטים מובילים
למעלה