המכונית הראשונה פורד אסקורט הלכה למכירהבשנת 1967. הוא היה עתיד לרדת בהיסטוריה כמו מכונית הפופולרית והממכרית ביותר של פורד אחרי פורד ט '. הדור הראשון של אסקורט הוצג רק עם סדאן עם כונן אחורי - בגרסאות של ארבע ו -2 דלתות, והוא מצויד רק בשני מנועי בנזין משפחתיים של קנט:
- נפח של 1,100 ליטר, 45 או 39 losh.sil;
- נפח של 1,300 ליטר, 72 או 52 כ"ס.
סופר, דלוקס, סטנדרטעם וריאנטים גוף סלון (ארבעה מושבים, שתי דלתות) ו ן (ארבעה מושבים וארבע דלתות). היו הרבה שינויים ספורט, אשר הותקנו מנועים חזקים יותר עד שני ליטר.
בשנת 1975, פורד אסקורט השתפר מעט, ובשנת 1976 יצא הדור השני של מכונית זו למכירה, אשר נבדלה מן הפנסים הקודמים בצורת מלבני.
בשנת 1980, הדור השלישי פורדאסקורט, אשר נבדלים במיקומים שונים במנוע ובכונן הקדמי. מומחים פורד לא שכח את אדם תכליתי בעל תא המטען עם נפח של עד 1200 ליטר. שנה לאחר מכן, טנדר פורד אסקורט השלישי נוצר ו הושק. מכוניות אלה הותקנו לא רק בנזין, אלא גם מנועי דיזל.
בשנת 1982, ספורט פורד אסקורט יצא עם גוף בעל שלוש דלתות. מודל זה היה מצויד עם מנוע מזרק של 1,600 ליטר קיבולת, כמו גם ספוילרים נוספים.
בשנת 1984, שינוי של פורד אסקורט III RSטורבו. וב -1986 עברה החברה המודרניזציה, שהביאה להופעתו של דור 4 ליווי. השינויים העיקריים נגעו הפגושים, אשר הפך קצת יותר, הפנים ואת מכסה המנוע. הגרסה עם גוף סדאן נקראה "אוריון". שורה של מנועים גם השתנה: carburetor בנזין מנועי הזרקת בנזין, כמו גם מנועי דיזל הותקנו על המכונית. שחרור גרסאות הספורט נמשך. מאז 1987, מכוניות כבר מצויד ממיר קטליטי עבור גזי פליטה.
הייצור של הדור הרביעי נמשך עד1990, ואז הוא הוחלף על ידי החמישי. עכשיו הרכב היה גוף מעודכן ומנועים משופרים. על בסיס הדור ה -5 של אסקורט הופקו טנדר, מכונית נוסעים וקבריולה. בשנת 1991, גרסה ספורט של פורד אסקורט RS2000 הופיע עם מנוע שני ליטר.
הדור השישי של המכונית יצא ב -1993. מכונית הסדאן שודרגה באופן משמעותי, והיא לא נקראה עוד אוריון. החלק המכני של המודרניזציה כמעט לא נגע. באותה שנה יצא המלווה עם גוף להמרה. אבל השינוי החזק ביותר היה כונן תלת גלגלי שלוש הדלת פורד אסקורט RS Cosworth, אשר היה מואץ עד 100 קמ"ש ב 6.1 שניות.
בשנת 1995, הדור האחרון של פורד נוצרליווי. עיצוב פן שופרה והגוף, למכונית יש תכונות חלקות יותר ופגוש "מזויף". זה הורחב רשימה מאוד של ציוד סטנדרטי - יש כריות אוויר הגה כוח, מיזוג אוויר, ABS ועוד. בשעה 1997 מנוע בעירה פנימית בנזין פורד אסקורט מותקן בנפח מ 1300 עד 1800 l., כמו גם נפח מנועי דיזל 1800 ליטר. ושיש כוח 90, 70 ו 60 l.sil. יתרה מזאת הצ'בק, סדאן שינוי הנפיק, טנדר, עגלה להמרה.
וגם כבר בשנת 1998, בקשר עם הכניסה לשוק של חדשמודל פוקוס, הייצור של פורד אסקורט החלה ירידה. בהדרגה פסקה יצירתם של שינויים חדשים, ובשנת 2000 ירד הפורד האירופאי האחרון של אירופה מפס הייצור של פורד.
