Car Lada Kalina NFR: מפרטים, תיאור, תמונות וחוות דעת

AvtoVAZ היא חברה רוסית גדולה,המתמחה בייצור מכוניות נוסעים. מתוך המסוע שלו יצאו דגמים אגדיים כגון "שש", "תשע", "תשעים ותשע". כל העולם מכיר אותם. ראוי לציין כי מכוניות אלה עדיין לכבוש כבישים, לא רק רוסית, אלא גם ליד בחו"ל. עם זאת, ההתקדמות לא עומד דומם. AvtoVAZ בשנת 2004 החלה בייצור של מודל חדש לחלוטין של Kalina באותו זמן. שורה זו נפתחה על ידי מכונית נוסעים, מאוחר יותר hatchback פותחה. ולבסוף, בשנת 2014 מכונית חדשה הופיעה - לאדה Kalina NFR R 1, renewenishing קטע של מכוניות ספורט.

לאדה

קצת היסטוריה

כאמור לעיל, בשנת 2014 החברה המקומית הציגה את "הילד" החדש שלה. מכונית זו מסווגת כמו מרוצי. בפעם הראשונה הוא עשה את הופעת הבכורה שלו על המסלול ליד מוסקווה במסגרת אליפות WTCC. מומחים מעריכים מאוד את היכולות של לאדה Kalina NFR R1, קורא את המכונית "מפלצת חם". מאוחר יותר, רק כמה חודשים לאחר מכן, המודל הוצג לציבור הרחב בתערוכת הרכב הבינלאומית המתרחשת בבירה הרוסית. החידוש התקבל בחבטה. מומחים חזו כי המכונית תהיה תעשיית הרכב המקומי הבלעדי. ויש לציין כי אמירות אלה אינן חסרות בסיס. תחילת המכירות של Lada Kalina NFR (ראה תמונה במאמר) החלה בסוף 2015.

מימדים של החידוש

החדש "לאדה" הפך את יורשו של "ספורט" המודל. המכונית משוחררת עם גרסת הצ'בק של הגוף, כמו גם את הגירסה הקודמת. מידותיו לא השתנו ותואמות לחלוטין לקודמו. אורכו של הגוף הוא 3943 מ"מ, רוחב החיצוני הוא 1700 מ"מ, גובה 1450 מ"מ. עם זאת, יש הבדל בין המודלים. אלה הם דיסקים גלגלים. ב לאדה Kalina NFR הם גדלו. עכשיו גדלים שלהם 17 אינץ '. מה עם בסיס גלגלים? אין גם שינויים מיוחדים. המרחק בין הצירים אינו עולה על 2478 מ"מ. עם זאת, מחוונים כאלה להפוך את המכונית היציבה ביותר בעת ביצוע תמרונים תלולים.

r1

חיצוני

אז בואו נראה מה מחכה לנו בחוץרישום רכב. כמובן, נתחיל את הביקורת מהחזית. רק רוצה להזכיר כי מחכה המרכיבים החדשים המרבי החיצוני של המכונית לא שווה את זה. זה שונה מודל "לאדה ספורט" רק על ידי שינויים קטנים, אשר יכול להיקרא השלמה מהירה יותר, ולא את ההקדמה של משהו חדש ומקורי. קודם כל, בואו להתמקד החורים המופיעים על מכסה המנוע מכסה. חידוש זה הוא מאוד שימושי, בהתחשב במינויו של Lada Kalina NFR. זה לא משחק תפקיד עיצוב מיוחד, אבל עבור המנוע שקעים כאלה חשובים מאוד. בעזרתם, היחידה מסוגלת להתקרר מהר יותר.

הפגוש גדול מאוד וגדול, הבנייה שלומורכב למדי. על צדיו ניתן לראות תאים מיוחדים, המיועדים לערפל. האחרונים מבוצעים בצורה מעגלית פשוטה למדי. באמצע יש סורג הרדיאטור גדול עם גבולות חלקה ללא זווית. האופטיקה של ראש האור נעשה בצורה של מלבן, עם זאת, החלק התחתון של הפנסים הקדמיים יש מעוגלות שנותן רכות מסוימת. לצדדים ניתן לראות בבירור את אדן החלון, אך לגג יש אופי אופייני לעורף. החלונות גדולים, הנראות טובה. בחלק האחורי של הפגוש הוא קטן. בצדדים יש "עצירות". הפנסים גדולים מאוד, תופסים כמעט חצי מהגוף מלמעלה למטה. הם מתחילים מהגג ומסתיימים באמצע הכנף. לסיכום, החיצוני יכול להיקרא לא מרשים, אבל דינמי.

לאדה קאלינה נ.פ.ר 1

עיצוב פנים

לאדה Kalina NFR (תמונה של הפנים ראה להלן)בתוך הוא פשוט זהה למודל "ספורט". הדבר הראשון שתופס את העין שלך הוא מושבים חזקים עם תמיכה טובה לרוחב טוב. זה בהחלט שומר את הנהג במהלך תמרונים קשים. לוח המכשירים הוא רב תכליתי. יש מחשב המשולב, מסך מולטימדיה, מערכת חימום וכן הלאה. ההגה הוא ספורטיבי, אבל ללא לחצני הבקרה. על דלת הנהג יש שלט קטן. על זה את הכפתורים אחראים על חלונות כוח, מנעולים מנעולים אחרים.

יתרון משמעותי של כל "קאלין" הואמרווחת הבקתה. מכונית זו אינה יוצאת דופן. נוסעים בשורה האחורית, אפילו עם עלייה של 180 ס"מ לא מרגיש צפוף. עכשיו בואו לדבר על הפרטים המובהקים כי הם שאלו מן קודמו. הדבר הראשון שתופס את העין שלך הוא הקו הכתום. היצרן שלה משתמש הן על הסיום של ההגה, ועל המושבים. כמעט כל האלמנטים כי הם בסלון של "לאדה" החדש כבר מוכר לחובבים המכונית במודלים ישנים, ואפילו קו לא ספורטיבי.

תמונה

מפרט טכני

אז, לאחר שלמד את העיצוב החיצוני והפנימי,רבים ישאלו: מהי התכונה של המכונית? אחרי הכל, עם שיקול מפורט אין שום דבר מעניין מאוד חדש בו. אבל הדגש ב Lada Kalina NFR הוא עדיין שם. והיא מסתתרת מתחת למכסה המנוע. היצרן התקין מנוע מודרני על הדגם. עבור הבסיס שלה יחידת VAZ-21127 נלקח. תחנת הכוח היא מנוע ארבעה צילינדרים עם נפח של 1.6 ליטר. צילינדרים מסודרים בשורה, מצויד הזרקת דלק מופץ. בתהליך המודרניזציה שלה בוצע תכנון מחדש מלא של המערכות, כך שהמנוע נאלץ לבצע ביצועים משופרים באופן משמעותי. זה עובד על בנזין, מפתחת קיבולת של כ 140 ליטר. עם.

ב זוג זה הוקם מכניתיבת הילוכים, המיועדת ל 5 מהירויות. ראוי לציין כי עבור מכוניות של ענף הספורט, התמסורת האוטומטית אינה מיועדת, שכן היא מפחיתה באופן משמעותי את האינדיקטורים העיקריים מהירות. המודל החדש מציג תוצאות טובות כבר בתחילת הדרך. עד "מאה" הוא התפזרו רק 9 שניות. המקסימום, שהוא מסוגל לתוכנית המהירות, הוא סימן של 203 קמ"ש.

lada kalina nfr תמונות של סלון

חבילות ומחירים

שחרור סידורי של מודל לאדה קאלינה מוגבלרק 50 עותקים. עלות המכונית משתנה בין 800-900000 רובל. מה אני יכול להשיג בשביל הכסף הזה? לנוחותכם: התקנת בקרת האקלים, גלגל גלגלי שבעה עשרה אינץ ', מקום מושבו של בשורה הראשונה של סוג ספורט, שתי כריות אוויר, מסך מולטימדיה היא 7 אינץ', חלונות האוטומטית, מותקן על כל הדלתות, מערכת, וכמובן בלימה מעולה, גולת הכותרת של המכשיר - אלץ מנוע 136 כוחות סוס.

אהבתי:
0
"לאדה Kalina 2" (VAZ-2192) hatchback:
VAZ "Kalina 1118": סקירה של מכוניות וטכניים
תגובות של הבעלים של "לאדה Kalina אוניברסלי".
LADA Granta: משוב הנהג ואת המטרה
«Kalina קרוס»: מאפיינים טכניים
לאדה לרגוס - מפרטים טכניים
לאדה ריבה - תולדות הסובייט
לאדה Xray: מפרט טכני. לאדה
לאדה Kalina קרוס: טכנית
פוסטים מובילים
למעלה