רכב הסוללה, desulfation: שיטות התאוששות

מכונית מודרנית כמו סוללההכלל הוא בין חמש לשבע שנים. לאחר שעבד את הזמן, הוא מאבד את המאפיינים של הצטברות החשמל ויכול להיכשל ברגע הכי לא מתאים.

הפתרון הטוב ביותר במצב זה הוארכישת סוללה חדשה. אבל אם מסיבה כלשהי אין לך הזדמנות כזו, אתה יכול לנסות להחיות את הסוללה הישנה. שחזור הסוללה, כמובן, לא ישחזר את היכולות הקודמות שלה, וזה לא יחזיק מעמד זמן רב כפי שהיינו רוצים, אבל כמו זמני או חילוף, סוללה כזו היא די מתאים.

במאמר זה נשקול מה desulphation של סוללות המכונית וכיצד לעשות את זה בבית. אבל קודם בואו להבין את הסיבות מדוע הסוללה "מזדקן".

סוללה desulphation

סולפציה

הבסיס של העיצוב של הסוללה חומצה עופרתמהווים לוחות סריג. חלקם עשויים עופרת טהורה, אחרים - מן תחמוצת שלה. המרחב כולו בין הצלחות מתמלא אלקטרוליט - פתרון של חומצה גופרתית. כאשר הסוללה פועלת על פריקה, תגובה כימית מתרחשת בתוכו, וכתוצאה מכך מים עופרת סולפט לזרז על רשתות עם החלקיקים הקטנים. תהליך זה נקרא sulphation. זה הוא שמוביל את AKB ל "הזדקנות".

כאשר הסוללה נכנס למצב טעינה, התגובהעובר בכיוון ההפוך, אך הוא לעולם אינו שלם. במילים אחרות, חלקיקי סולפט אשר לא נכנסו לתהליך, בהדרגה, שכבה אחר שכבה, לכסות את האלקטרודות, להשבית את הסוללה.

מה גורם לגירוי

באופן טבעי, השכיחות של חלקיקי מלח על הסריגיםבפעם הראשונה לא משפיע על ביצועי הסוללה בכל דרך שהיא, כי כל זה קורה ברמה המולקולרית. אבל עם הזמן, מולקולות להתחיל ליצור גבישים כי לגדול ברציפות.

דעיכת הסוללה עם מטען
ועכשיו, אחרי כמה שנים של פעילות פעילה, התאים של הרשתות הם סתומים על ידי אותם, אלקטרוליט הוא כבר לא מסוגל להפיץ באופן מלא. תוצאה של sulphation היא:

  • צמצום שטח העבודה של הרשתות;
  • להגביר את ההתנגדות החשמלית שלהם;
  • קיבולת סוללה ירודה.

הימנע תהליך הרסני זה בלתי אפשרי, אבל אתה צריך לדעת שזה קורה הרבה יותר מהר וביעילות כאשר הסוללה לא מקבל טעינה במשך זמן רב.

מהו desulphation?

האם ניתן להאריך את חיי הסוללה? הדרך היחידה לשמור את הסוללה היא desulphation. זהו התהליך ההפוך, שעליו כבר דיברנו. זה קורה מעצמו, כאשר מקור האנרגיה מקבל טעינה. אבל בצובר, שכבר עובד, לא מתרחשת הדסולפטציה בהשפעת הזרם שהגנרטור נותן לו. זה יכול להתבצע רק על ידי שיטות קיצוניות, אשר נדון בהמשך.

דעיכת הסוללה בידיך

דרכים של desulphation הסוללה

איך אתה יכול להיפטר מלחי חומצה גופרתיתחומצה בבית? הדעיסה של הסוללה על ידי עצמו יכול להתבצע בשתי דרכים: בעזרת חשמל, ובסיוע של חומרים פעילים כימית. במקרה הראשון, נעשה שימוש במכשירים חשמליים המסוגלים לספק זרם שונה לסוללה ובמצבים שונים. Desulphation כימית מתרחשת עקב התגובה של סולפט עופרת עם פתרונות אלקליין של ייצור תעשייתי או מקומי.

שיטת טעינה מרובה

שיטה זו יכולה להיות מיושמת על כל סוגיעופרת חומצה סוללות, ללא קשר למצבם. הוא אינו דורש שום ידע מיוחד בהנדסת חשמל וכימיה. כדי לעשות זאת, זה מספיק כדי להיות מטען לרכב על היד.

לפני תחילת העבודה, לבדוק את רמת ואת איכות (צפיפות) של אלקטרוליט. יותר טוב, כמובן, כדי למלא פתרון חדש כדי איכשהו "להחיות" את הסוללה. Desulphation על ידי שיטה של ​​טעינה מרובות מרמז על אספקת זרם הנוכחי נמוך על מסופי הסוללה עם מרווחי זמן קצר. המחזור מורכב מ 5-8 שלבים, שבמהלכם הסוללה מקבלת זרם, שערכו הוא עשירית מיכולתה.

Desulphation של סוללות המכונית
במהלך כל אחד מהמטענים, המתח על פני המסופיםהסוללה עולה והיא מפסיקה לטפס. במרווח, הפוטנציאל החשמלי בין האלקטרודות הוא שווה. במקרה זה, אלקטרוליט צפוף מפריד בין הצלחות. זה גורם למתח הסוללה לרדת. בסוף המחזור, אלקטרוליט רוכש את הצפיפות הנדרשת, ואת הסוללה טעונה במלואה.

שיטת הטעינה מחדש

בדרך הבאה, שבה אתה יכולנסה לשחזר את הסוללה - טעינה מחדש של הסוללה. זה מרמז על שימוש של מקור כוח רב עוצמה מסוגל לספק הנוכחי עד 80 A ועוד, כמו גם מתח בתוך 20 V. למטרות אלה, מכונת ריתוך (לא מהפך) הוא מושלם. ההליך הוא כדלקמן. הסוללה מנותקת מהרכב הפנימי של הרכב ואנו מסירים אותה. התקן את הסוללה על משטח שטוח, פתח את התקעים. אנו מחברים את הטרמינלים של המטען המאולתר שלנו אל המסופים בסדר הפוך, כלומר. כדי מינוס פלוס, פלוס - מינוס, ולהפעיל במשך 30 דקות. במהלך תהליך זה, אלקטרוליט יהיה בהכרח רתיחה, אבל זה לא מפחיד, כי אנחנו נשנה את זה.

כתוצאה מהטיפול בהלם זה, לא רק דסולוף של לוחיות הסוללה מתרחשת, אלא גם שינוי בקוטביות שלה. במילים אחרות, מינוס הופך פלוס ולהיפך.

אחרי חצי שעה של טעינה, אלקטרוליט הישןיש צורך להתמזג. לאחר מכן, אנו שופכים מים חמים בתוך כל אחד יכול לשטוף את המשקעים הנוצרים כתוצאה desulfation.

התקן סוללה דסולפי
ביי אלקטרוליט חדש, שמנו את הסוללה על המטען, באמצעות מטען נורמלי, מכוון הנוכחי של 10-15 א משך ההליך הוא 24 שעות.

חשוב: בעת טעינת הסוללה, השגיח על הקוטביות ההפוכה, מכיוון שהסוללה שלנו שינתה אותה לעד!

Desulphation עם סודה לשתיה

אם AKB עדיין מראה סימני חיים, אתה יכוללנסות שיטה רכה יותר של שחזור זה. כדי לעשות זאת, אנחנו צריכים מים נקיים, עדיף רצוי (עם מינימום תוכן מלח), קיבולת מקור חום לחימום שלה, כמו גם סודה לשתיה רגילה מטען.

הסר את הסוללה שהוסרה אופקיתמשטח שטוח, לפתוח את התקעים ולנקות את אלקטרוליט הישן. לאחר מכן, להפוך פתרון desulphation בשיעור של 3 כפיות סודה לכל 100 גרם של מים לחמם אותו לרתיחה. ממלאים את התערובת החמה בצנצנות ונותנים לה "לעבוד" 30-40 דקות. לאחר מכן, לנקז את הפתרון לשטוף את הסוללה שלוש פעמים עם מים חמים.

המפרץ החדש אלקטרוליט, אנחנו לחייב את הסוללה. Desulphation עם סודה, כפי שאולי נראה במבט ראשון, נותן אפקט חלש מאוד, אבל אם אתה מבין את הכללים של טעינה, אז הסוללה תהיה הזדמנות אמיתית לחיים השני.

Desulphation של צלחות הסוללה

בשלב הראשוני, אנחנו טעינה הסוללה עם זרם של 10 Aבמתח של 14-16 V במהלך היום. ואז לחזור על התהליך כל יום, צמצום הזמן עד שש שעות. מחזור הטעינה צריך להיות בדיוק 10 ימים.

דזולציה עם טריילון- B

Desulphation של הסוללה עם הידיים שלך יכולייעשה בעזרת כלי מיוחד שתוכנן במיוחד למטרות אלו. משמעות הדבר - תמיסת אמוניה ethylenediaminetetraacic חומצה נתרן (טריון-B). אתה יכול לקנות אותו בכל סוחר רכב או בשוק הרכב. הוא מוזג לתוך סוללות הסוללה במשך שעה, לפני טעינה וניקוז אלקטרוליט הישן. תהליך desulphation עם ניסוי מלווה אבולוציית גז שופעת את המראה של בועות קטנות על פני השטח של הנוזל. סיום שתי התופעות הללו מעיד על כך שהתגובה הסתיימה וניתן להפסיק את התהליך. השלב הסופי של desulphation הוא לשטוף את פחיות עם מים מזוקקים ולמלא אותם עם אלקטרוליט חדש. הסוללה טעונה בדרך הרגילה עם זרם השווה לעשירית מקיבולת הסוללה.

דרכים של desulphation הסוללה

דעיכת הסוללה עם מטען

היום יש מכשירים מיוחדים למכירה,המאפשר לך לטעון את הסוללה, ולנהל desulfation שלה. הם, כמובן, יקר לעמוד, אז לקנות אותם במיוחד על מנת להחזיר סוללה אחת היא יותר מאשר לא רצוי. אבל אם לאחד המכרים שלך יש מכשיר כזה עבור סוללות desulfating, אז זה טיפשי לא לנצל את ההזדמנות הזו. עקרון הפעולה של התקן זה מבוסס על שיטת הטעינה המרובה, אשר דנו בה קודם. ראשית, הסוללה טעונה זמן מה עם זרם של ערך מסוים, ולאחר מכן הוא משוחרר. ואז מגיע שלב חדש, ואחריו עוד אחד, וכן הלאה, עד הסוללה נטענת.

Desulphation של המטען הסוללה,אשר יש פונקציה כזו, היא השיטה הכי אמין ובטוח של שיקום שלה. בנוסף, זה לא דורש שום שליטה - הכל קורה במצב אוטומטי. המשתמש רק צריך לחבר את הסוללה למכשיר, לבחור את המצב הרצוי ולחכות לתוצאה.

אהבתי:
0
איך להחיות את הסוללה של הטלפון שלך לחלוטין
וולטמטר לרכב: ייעוד, תיאור
כיצד להשתמש בסוללה לילד
חומצה עופרת חומצה. עקרון
תחבורה בדרכים
משאבת רכב היא תכונה הכרחית
כיצד לטעון את הסוללה של המכונית
מגבר לרכב - כוח ו
בקצרה כיצד לטעון את הסוללה
פוסטים מובילים
למעלה