ספרינגס עבור GAZelle

משאית קטנה גאזל הצליח להפוך אמיתיאגדה של תעשיית הרכב המקומי, למרות גיל קטן יחסית. זה היה הראשון מוצלח נמוך tonnage המכונה, אשר ראוי להכרה אוניברסלית במדינות רבות חבר העמים, שם הוא עדיין בשימוש פעיל עד עצם היום הזה. ברוסיה, זהו טון קטן הנמכר ביותר, אשר אין שווה ערך. עדיין - המחירים עבור חלקי חילוף GAZELL הם 2 פעמים זול יותר זול יותר מאשר, למשל, פורד Transit. ובמוקדם או במאוחר חלק חילוף על זה יחייב החלפת. מעיינות הם לא יוצא מן הכלל.

מעיינות על צביון

כל אביב הוא נוטה להתמוטט (לכופףתחת לחץ הכבידה). המכשיר מתחיל לשקוע בעוד יכולת הטעינה שלו מופחתת באופן משמעותי. לכן, המעיינות על GAZelle צריך להיות מוחלף. אבל הנהגים שלנו מצאו דרך אחרת - לייצר קפיץ מתגלגל. במקביל, היא חוזרת לכל התכונות המבצעיות שלה, והיא יכולה להיות "מפונקת" נוספת. יש, כמובן, מקרים כאלה כאשר המתכת פשוט מתפרץ תחת לחץ (לרוב בגלל עומס גדול). ובלי לקנות חלקים חדשים לא יכול לעשות, כי גאזל על כמה בולמי זעזועים ללכת, ואפילו יותר כדי להעביר סחורות, לא יכול. וכדי לעתים קרובות לא רול ולשנות אותו, יש הזדמנות לחזק את מעיינות. GAZelle מאפשר חיזוק כזה בלעדי על הסרן האחורי, הודות תוספת של גיליונות נוספים.

כדי לחזק את מעיינות האיילה

אבל לא להתערב יותר מדי - הכל צריך להיותבמתינות. אחרי הכל, אם תוסיף 10 גיליונות לגשר, קיבולת העומס של GAZelle לא יגדל מזה. העומס על המנוע, תיבת ההילוכים ואת המסגרת בפועל, אשר אוהב להתפוצץ עם עומסים של 2.5-3 טון, יגדל. כאשר הובלת כוח הכבידה מופרז, אין צורך להיתקל בורות סדרים, שכן זה יכול להוביל לתוצאות בלתי צפויות. 1500 ק"ג - זו הנורמה שגזלה חייבת להעביר. ועל המטענים הגדולים יש GAZ Valdai.

המעיינות בגאזלה רגישים מאוד לבורות, כךכמו החזית, וחלקם האחורי קשור זה בזה. לכלכלה אפשר לשים את מעיינות האחורי שחוקים על ציר קדימה, ועל מקומם לקנות חדש.

אם לחזק את מעיינות על גאזל, ואז שלהקיבולת העומס תגדל לשני טון. הוספת כל זוג גיליונות מגדילה את כושר הנשיאה ב -200 ק"ג. לרוב, מעיינות מתחזקים על גרסאות ארוכות של גאזל (אורך הגוף מ 4 מטר או יותר). כוונון זה מגביר את האמינות והחיים של המארז של המכונית בעומס מלא. על ארבעה מטרים מכונות להגדיר עד שלושה גיליונות נוספים, אשר הסכום הכולל הוא 8 חתיכות. אם תרצה, אפשר גם להתקין סדינים על הסרן הקדמי, אבל זה לא משחק תפקיד משמעותי, אבל רק נותן את המכונה נוקשות. באופן כללי, חיזוק המעיינות על GAZelle נותן לו יציבות יותר כושר תמרון בעת ​​נהיגה.

מחירי חלקי חילוף

נהגים רבים לשכוחהעובדה כי קיבולת העומס המרבי של GAZelle הוא, כאמור לעיל, לא יותר מ 1500 ק"ג (וזה עם הגוף מוטה). אם כל יום הוא נטען לתוך 2-3 טון, בקרוב יהיה צורך להחליף את הציר האחורי ואפילו תיקון מנוע גדול, אשר, אגב, מתוכנן גם עבור 1.5 טון.

אהבתי:
0
המכונית "GAZelle": שידור וכל שלה
איתות ל"גזל ": כללי הבחירה ו
גזל 2705 - סוס עבודה מת
סקירה כללית של המכונית "Gazelle חקלאי"
כיצד להפחית את צריכת הדלק ("GAZelle-3302")
ואן כל מתכת: סיווג ו
ממדים של האיילה ולא רק
את כל גלגל כונן "GAZelle": לקנות או לא?
השעיה "הבא" ("איילה"): תמונה, תיקון
פוסטים מובילים
למעלה