יונדאי טוסקנה: תיאור ומפרטים של קופה קוריאנית מסוגננת

במכונית יונדאי טוסקנה מושך תשומת לבכל דבר קטן. ושמו של המודל אינו יוצא מן הכלל. תורגם "טוסקנה" מן השפה הספרדית כמו "כריש". כאשר מסתכלים על המכונית הזאת, אתה יכול מיד להבין למה היא קיבלה שם כזה. אמנם בתא זה יש שמות אחרים. טיבורון, קופה, טורבולנס הם כל השמות. נכון, תחת אותם הוא מוכר במדינות אחרות. כמו קופה טוסקנה נמכר בדרום קוריאה.

יונדאי טוסקנה

עיצוב פנים

מכונית זו היא אלגנטית מאוד דינמיהמראה. בשל העיצוב שלה, יונדאי בולט בהבלטה בין שאר המכוניות בקופה. החלק הקדמי נראה אגרסיבי בספורט, הודות מצנפת מסיבית למדי "פזילה" אקספרסיבי של הפנסים הקדמיים. כמו כן מקוריות מיוחדת מתווספת על ידי ספינות אוויר מרהיבות, הממוקמות בחלק התחתון של הפגוש, ליד אופטיקת הערפל. וכמובן, מעצבים לא יכלו להסתדר בלי ספוילר.

היונדאי טוסקנה פנים תואם את החיצונימכונית. לוח מכשירים מודרני, מנוף גלגלי שיניים נוח, מושבים נוחים - הכל עשוי מחומרים איכותיים ואינו רק יפה, אלא גם ארגונומי. כיסאות דלי עם תמיכה טובה לרוחב הם מעודדים במיוחד. אמנם, כפי שצוין על ידי הבעלים, החזית היא הרבה יותר נוח מאשר מאחור. בשורה השנייה עם נוחות יכול להכיל שני אנשים. שלושה יהיה קצת צפוף.

מושבים מחוממים

מה זה מתחת למכסה המנוע?

עם מנועים שונים, יונדאי קופה הוצעטוסקנה. מפרטים עבור המכונית הזאת הם טובים מאוד, כי המנוע החלש מייצרת 132 כוחות סוס. הוא הוצע גם עם "אוטומטי" עם "מכניקה". עם יחידה זו 1.8 ליטר, המכונית יכולה להאיץ עד 190 קמ"ש. אכול את המנוע על 11 ליטר במצב מעורב.

היה גם מנוע 136 ליטר 2 ליטר. המהירות המותרת שלה היתה 198 קמ"ש. הצריכה הייתה על 13.3 ליטר. לאחר מכן הופיע מנוע בעל קיבולת של 139 סוסים. למרות העובדה כי המהירות המקסימלית שלה היה יותר (201 ק"מ / שעה), זה היה חסכוני יותר. ב -100 ק"מ הוא אכל רק 11.4 ליטר דלק.

הבא בשורה של מנועי יונדאי טוסקנההיה מנוע של 143 כוחות סוס. איתו, המכונית הואצה עד מאה רק 9.1 שניות. והמקסימום היה 208 קמ"ש. יחד עם זאת, המנוע צורכת פחות מ 11 ליטר לכל 100 ק"מ במעגל מעורב.

ולבסוף, המנוע החזק ביותר, אשר היה מצויד יונדאי Tuscani, - 2.7 ליטר בנזין יחיד 172 כוחות סוס. מכוניות עם מנוע זה היו הפופולריים ביותר בביקוש.

 מפרטי היונדאי טוסקנה

ציוד

יונדאי טוסקני הוצע במספרלקצץ. והכי טוב היה אדום ארוז. המכונית הייתה כמעט כל דבר שיכול רק להיות נחוץ. הגה כוח הידראולי, כריות אוויר, גלגל חילוף, ESP, VDC, DSC, התאמת אור אוטומטית, מושבים מחוממים, במראה אחורית עם עמעום אוטומטי, MP3-audisistema עם מחליף - זה רק רשימה קטנה של מה שהוצע בתצורת מקסימלית.

עדיין הציע גלגלים סגסוגת קלה,מראות בצד חשמלי מחומם, אנטנה בזכוכית, בוקעת, מיזוג אוויר עם מערכת מפוצלת, חלונות חשמליים, פנים עור ואפילו מערכת בקרת איכות אוויר.

באופן כללי, אם מסתכלים על המאפיינים הטכניים של המכונית הזאת, רשימה של הציוד שלו, וכמובן, על המראה, אפשר להבין למה הוא היה פופולרי.

אהבתי:
0
מטפח יונדאי: מודלים, מאפיינים,
"יונדאי, סטארקס" 4x4 חדש: טכני
אוטומטי יונדאי Solaris: טכנית
קפיצה מהירה יונדאי i35
יונדאי אקסנט: מפרטים טכניים,
יונדאי סולאריס. מודרני
Crossover יונדאי-גרטה: טכנית
דייהו מאטיז. מפרטים ו
יונדאי H1 - עוזר אמיתי בכל מצב
פוסטים מובילים
למעלה