רכב מחוץ לכביש "Lada-2121": סקירה, מפרטים וחוות דעת

המפורסם ביותר SUV המשפחה "לאדה"VAZ-2121 "Niva". הוא הופיע לראשונה בשנת 1977. זה היה SUV הראשון כל גלגל הכונן בברית המועצות, אשר במהירות צבר פופולריות לא רק בתוך הארץ, אלא גם הרבה מעבר לגבולותיה. המכונית יוצאה באופן פעיל. השנה המכונית מגיעה לגיל 40. עם זאת, הוא עדיין מיוצר. מה הן התכונות של המכונית "לאדה" 4x4 2121? סקירה ומאפיינים טכניים של SUV - בהמשך מאמר זה.

עיצוב

דגם 2121 הוא שינוי שלושה דלתות של Niva. כמו כן היתה גרסה של חמש דלתות, גרסה ארוכה יותר. באנשים הפשוטים הוא קיבל את הכינוי "תנין". חיצונית, שני מודלים אלה דומים מאוד, למעט אורך של בסיס גלגלים.

פריץ 4х4 2121
"לאדה Niva 2121" יש עיצוב פשוט, בליכל סלסולים. כפלטפורמה עבור "Niva" נלקח VAZ-2106. לכן, השינויים הראשונים היו פנים מאפיינים טכניים דומים. הדמיון היה במראה. אז, יש להם את אותה אופטיקה אורות אחוריים.

אגרטל אגרטל 2121
מאוחר יותר היה מעט מאחור משודרג. הפנסים הקדמיים הפכו אנכיים ומשולבים לתוך מכסה תא המטען.

s

בצורה זו, "Niva" עדיין מיוצר. על מנת להגדיל באופן כלשהו את המכירות, בשנת 2014, הופיע גרסה חדשה של עירוני בסדרה. זה נראה כך:

מצב niva 2121

בין ההבדלים - סורג חדש, מראות, דיסקים ו פגושים. בשאר, מכונית זו נשארה אותו סובייטי "Niva" עם צורות מרובע אופטיקה עגולה.

באשר הממדים, "לאדה Niva 2121" 4x4הוא SUV קומפקטי. אורכו הוא רק 3.72 מטר, רוחב - 1.68 מטר, גובה - 1.64 מטר. בסיס הגלגל הוא 2.2 מטר, אשר כמעט תואמת את A- מחלקה. בשל סריקה גבוהה הקרקע (ב לטמיון הוא 22 ס"מ) ואת הבסיס הקצר המכונית מאופיינת על ידי תנועה גבוהה. המכונה מותאמת באופן מושלם לכביש. ביקורות אומרים כי גם על צמיגים סטנדרטיים "לאדה 2121" יכול לתת סיכויים רבים ג'יפים זרים. זהו היתרון העיקרי שלה.

סלון

בתחילה, "Niva" השתמשו בסלון "Zhiguli".

פורקס 4x4 2121 שדה תירס

ראשית, טורפדו הוקם מתוך "שש", ולאחר מכן מתוך "חמש". המסבאה של לאדה 2121 SUV מיוצרים להיום נראה כך:

אגרטל אגרטל 2121
לוח המכשירים הוא מתוך "עשרות", ההגה הוא מן VAZ-2107. אפילו מנוף ההילוכים זהה לזה של "הקלאסי". הדבר היחיד שמבדיל את "ניבה" מ "לאדה" - אלה שני מנופים קטנים, אחראי נעילת ההפרש ואת הילוך מופחת. ניהול אותם הוא פשוט למדי. על כביש אספלט הם נפרדים אחד מהשני, ועל הכביש הבלתי עביר הם צריכים "לסגור".

אם אתה מעריך את הסלון לפי הסטנדרטים של היום, אז הואדי מיושן. זה נאמר גם על ידי הבעלים. אפילו החדש "עירוני" משמש כל פאנל קלאסי אותו. חריגים הם חלונות חשמליים, מיזוג אוויר מושבים מחומם. אבל גם זה לא מציל את המצב. הסלון אינו נוח מאוד. זה רועש במיוחד כאן, כאשר התנור עובד. ולמרות המהנדסים של AvtoVAZ דיבר על השינויים של החימום, שום דבר לא השתנה "עירוני". כמו גם לפני 40 שנה, כאן כל אותם מתגים מחוספסים ומושבים ארכאיים. בין הנוסע הקדמי למושב הנהג יש קופסת כפפות קטנה ומצית סיגריות. משענת היד אינה מצויה אפילו בתצורה המקסימלית. יש לא מעט מקום מאחורי הכביש מכונית "לאדה" 4x4 2121. "ניבה" יש ספה פשוטה ללא תמיכה בולטת. התוספת היחידה שלו היא האפשרות של טרנספורמציה.

מצב שדה 2121 4х4

לפיכך, נפח של תא המטען יכול להגדיל מ 265 ל 585 ליטר. במקרה זה, הרצפה שטוחה נוצר.

מפרט טכני

"לאדה 2121" מצויד בנזין8-Valve קיבולת המנוע של 1.7 ליטר. הכוח המרבי שלה הוא 83 כוחות סוס. בתחילה זה היה "Zhigulevsky", 1.5 ליטר המנוע. על ידי שיפורים פשוטים כדי להגדיל את נפח החדר בעירה, מהנדסים VAZ הצליח להגדיל את הכוח להתאים את מכונית הנוסעים עבור קומפקטית אבל עדיין SUV.

מנוע זה הוא מצטבר על ידי תיבת מכניהילוכים על חמישה שלבים. אגב, את הסדרה הראשונה של הכביש מכוניות "לאדה 2121" היו מצוידים עם תיבת הילוכים 4 הילוכים, אשר עדיין היה על "פרוטה". במונחים של בעלי שירות מצפים את אותן בעיות כמו "Zhiguli".

אגרטל אגרטל 2121

על המאפיינים הדינמיים של לא לדברזה הכרחי. אפילו עם משקל מדרכה קטן של 1210 ק"ג (כמעט מכונית), האצה למאה לוקח 19 שניות. המהירות המקסימלית אינה עולה על 137 קמ"ש. שיוט על מהירות "Niva" - 75-80 ק"מ לשעה. בטווח זה, צריכת דלק אופטימלית של 10.8 ליטר מושגת לאורך המסלול. בעיר המכונית צורכת עד 14 ליטר דלק. המנועים מיועדים לדלק AI-92. למרות גרסאות מוקדמות בקלות לעכל את הבנזין 72.

מרכבה תחתונה

בניגוד UAZ, זה יותר נוח,אביב ההשעיה. חזית - מערכת מנוף עצמאית עם סרגל מייצב. מאחור יש השעיה תלויה (קרן) עם בולמי זעזועים טלסקופיים.

הבלמים, הכונן

מערכת בלמים - משולבת. החזית הם מנגנוני דיסק, מאחורי - תוף. ההיגוי הוא השלימה על ידי מגבר הידראולי (חל על "ניב" המודרני ושינויים של "לאדה עירוני"). מומנט זה מועבר לשני הצירים. אין כונן ניתוק. מסיבה זו, כגון SUV קומפקטי וקל יש כזה צריכת דלק גדולה. יש גם מקרה ההעברה ואת נעל הפרדה נוקשה בין סרן.

מחירים והשלמה

העלות הראשונית של "Niva" החדש סט שלם"רגיל" הוא 455,000 רובל. מחיר זה כולל הגה כוח, חלונות כוח, גוון המפעל, בגודל מלא חילוף, 16 אינץ 'חותמת גלגלים והכנות אודיו.

חבילת היוקרה זמינה במחיר של 488 אלףרובלים. בנוסף לציוד בסיסי, זה כולל מיזוג אוויר, מושבים קדמיים מחוממים ונקודות חיבור להתקן נגרר. סגסוגת גלגלים זמינים רק בביצועים של "עירוני", שהוא ממוצע של 100 אלף רובל יקר יותר.

אתה צריך מכונית היום?

עם כניסתו של מעודכן Niva 2121 עירוני,רבים החלו לתהות על קניית רכב שטח זה. אבל האם כדאי להשקיע? אם לשפוט לפי הביקורות, היצרן לא הקדיש תשומת לב רבה לחלק הטכני. רוב החיצוני השתנה עקב פגושים ורמת הציוד (מיזוג אוויר, חבילה חשמלית). בשאר, זה אותו "ניבה" עם בעיות ישנות. התא הוא די רועש ולא נוח. בחורף, התנור לא עושה את העבודה שלו טוב. לגוף אין הגנה נגד קורוזיה. המנוע הוא איטי ורעב. היתרון היחיד של ניבה הוא "ישר" ארבעה גלגל עם מנעולים גבוהה סיקול הקרקע. המרכיב האמיתי עבור VAZ-2121 הוא מחוץ לכביש. בתוך העיר כדי להשתמש במכונית זה לא שווה את זה. זה אושר על ידי ביקורות רבות של הבעלים. לחלופין, ניתן לרכוש שברולט מעודן ניבה.

אהבתי:
0
לאדה פריורה, ביקורות ותכונות
לאדה "טרזן" - חיה רוסית
סקירה UAZ-31512
VAZ 2121. סיפור הצלחה
סקירה כללית של המכונית "לאדה לרגוס" (ואן)
מילה חדשה של תעשיית הרכב המקומי: לאדה
מפרט בסיסי של ניסן
ניסן Juke: מפרטים
לאדה לרגוס - מפרטים טכניים
פוסטים מובילים
למעלה