26 באוגוסט 2015 בתערוכה הבינלאומיתרכבי השטח במוסקבה הוצג רעיון חדש של תעשיית הרכב הרוסי - "לאדה מערב" מוצלב. זה שונה בתכלית מן קודמו Vesta סדאן, כי המודל יש שקלט יותר מ -300 שיפורים ושינויים. מכונית זו הפכה לפורמט ייצור יוצא דופן זה, שהוא הוצג באופן אישי לציבור הרחב על ידי נשיא AvtoVAZ והמעצב הראשי של המפעל טוליאטי לאדה - בו אינגה אנדרסון וסטיב מאטין (הוא עשה אישית התאמות רבות לפיתוח העיצוב).
הודות לניסיון שנרכש לאחר הפיתוח"Kaliny-Cross" ו "Lagrusa-Cross", מומחים לחזות את שחרורו של עגלת אידיאלי באמת סטיישן. מעצבים כבר יודעים מה הרגעים דורשים שיפורים. כל הנהגים מחכים בשקיקה לבואו של דגם חדש למכירה, כדי ליהנות באופן מלא את המכונית המקומית המעודכנת.
לאחר מצגת מבריקה של המודל"לאדה- Vesta" מוצלב (תמונות של עותקים שאינם סידוריים ניתן למצוא במאמר), מפתחים כמעט לחלוטין סגר את הקלעים למאפיינים ונתונים אחרים שיכולים לפחות לומר משהו על החידוש. רשמית, רק סיבה אחת לחשאיות זו הושמעה, אבל סביר להניח שזה רק עוד מהלך יחסי ציבור, שפותח במיוחד על ידי משווקים. מטרתו היא למקסם את העניין במודל, ובכך ליצור פופולריות באמצעים מלאכותיים.
אבל במדינה שלנו כדי להסתיר כמעט כלזה בלתי אפשרי, ולכן חלק ניכר של המידע היה עדיין מסוגל לדלוף באמצעות מקורות עצמאיים ומציגים במוסקבה. במשך כמה חודשים, יותר תכונות על המכונית הזאת מתעוררים, אז היום אתה יכול לעשות סטייה קצרה על המחקר וניתוח של המודל החדש של סדרת מוצלב "לאדה-מערב קרוס".
כרגע ידוע כי המכונית הפכההשינוי הרביעי הרביעי של הקו החדש של מכוניות לאדה. יש גם מידע כי זה יהיה לשים על זרם סדרתי סביב ספטמבר 2016. סודיות זו, המתוחזקת במשך מספר חודשים, יצרה סביב עצמה מספר רב של אנשים המעוניינים ללמוד יותר על התכונות שלה ועל ההבדלים מקודמיו.
במאמר זה ננסה בכנות ובפרט קול את כל המידע המתייחס המכונית "לאדה מערב" מוצלב.
הגוף נשאר באותו פורמטתחנת סטיישן. הסטייליסטי והעיצוב הכלליים של המכונית נותרו גם הם ללא שינוי, שנעשו בסגנון X, אשר בתוך פרק זמן קצר יחסית גרם למספר נושאים משפטיים לא נעימים ותככים בתוך הדאגה AvtoVAZ עצמה. עם זאת, לא מומלץ לזנוח אותו, שכן זה היה כזה עיצוב כי הפך לאחרונה מבוקש ביותר.
זה ידוע כי "לאדה מערב" מוצלב יהיהמצויד בנפח מנוע בנזין של 1.6 ליטר (כמו בגירסה הקודמת), אך עם הבדל משמעותי בכוח - 87/106/114. כמו כן, סביר להניח כי מודלים עם אגרגטים של 1.8 ליטר ו 126 כוחות סוס יוצגו, אשר נמצאים כיום בפיתוח פעיל של ארגונים לאדה.
חובבי רכב יוצגו גם עם מגוון רחב שלבחירת סוג הציוד: מכני, אוטומטי (רובוט) ו CVT. כלי הרכב החדשים ישמשו גם על ידי במדריך 5-tistupenchataya כרגיל מכונת רובוט 5-tidiapazonny כי, באופן עקרוני, זה היה צפוי למדי, המוצר החדש "לאדה וסטה" מוצלב. יוניברסל יישאר לעבוד על הכונן, אבל החשש הוא מעורפל שניתן להבין כי גרסת הפיתוח של המודל, עובדת על כל גלגל כונן או 4x4.
לפני היזמים של המכונית נמסרהמשימה היא להשיג ביטחון, למשוך לקוחות חדשים ולהיות תחרותיים בפלח לא זמין כרגע של שוק B + עבור תעשיית הרכב הרוסי, להתחרות על מנהיגות בו עם מותגים כגון יונדאי Solaris, פולקסווגן ו קאיה ריו.
במראה, האיזון ביןדינמיקה ומעשיות של היישום. כל האלמנטים הביאו בקפידה לרמה מאוזנת: גלגלים, גודל ומיקום של חלונות, עבודת גוף יעיל, אורות, וכו 'החלק הקדמי של המכונית "וסטה לאדה" מוצלבים (צילום מלא מדגים את רישום העיצוב) אינו שונים וסטיתי לאדה שהוצג בעבר, אבל החלק האחורי כולו. חלק יש טבוע רק את המודל החיצוני תכונות: מעמד fin-type, גג נופל, העלה (משוך) להאכיל עם אופטיקה חדשה ומסוגננת. כמו כן, מציינים מומחי דמיון ניכר עם אחר מודל מבטיח לאדה XRAY קונספט 2. זה היה לשימור בסגנון X, כמו גם את ההפרדה של פנסים קדמיים של הרכב על הסעיף שנותן תחושה של כמות פלאגיאט.
ערכת הגוף, עשוי פלסטיק לא צבוע, מוסיף גוונים קפדניים המראה הכללי של הטבע של המכונה הזאת.
גם ראוי לציון הם הגלגלים החדשיםיהיה מצויד במכונית "לאדה מערב" מוצלב. המאפיינים הטכניים של המכונית של קו זה הם מרשימים. 16 אינץ 'דיסקים הוכיחו את עצמם רק בצד החיובי. ועכשיו החלטתי לתקן את גודל זה עבור כל טווח המודל.
עם זאת, היזמים לא להתעכב עללהשיג ולהתקין בגירסה צולבת של דיסקים 18 אינץ '. בנוסף להגדלת המאפיינים הדינמיים של המכונית, זה השפיע גם על עליית גובה הנסיעה, אשר כעת 300 מ"מ.
בבקתה כולה, החדש "לאדה- Vesta"(מוצלב) כמעט לא קיבל: אותו גלגל ההגה, המושבים, טלוויזיה 7 אינץ ', ערכת מולטימדיה יחידת בקרת אקלים. עם זאת, היישומים המקוריים של אלמנטים פנים בודדים לשנות לחלוטין את האווירה בתוך המכונית. כמו כן, בתפיסה החדשה, את הפונקציות הדרושות כגון התאמת היגוי, חימום המושב, מראות כונן חשמלי ותכונות קלות אחרות הטבועה לאדה וסטה, אשר מספקים נוחות בתוך התא, יישארו הרעיון החדש.
הסכום המדויק של המטעןהפרדה. ההנחה היא שזה יהיה 500 מטרים מעוקבים. עם זאת, ייתכן כי פרמטר זה לשנה הנוכחית לפני מסירה לייצור המוני ישתנה לצד גדול יותר.
עד שהמכונית עברה את השלב הסופיפיתוח. לאחר המצגת בתערוכה הבינלאומית של מכוניות מחוץ לכביש, היא עדיין עוברת שלבים נפרדים של חידוד ובדיקות. אולי המודל הזה לא הצליח להוכיח את עצמו במלואו תהילה, אבל דבר אחד בטוח: לאדה מערב הוא הצלב החדש ברמה מסוגל להתחרות הן בשווקים של מדינות חבר העמים ובין הצרכנים האירופיים.
